Scan My Tesla,工程师「邪恶的西瓜」的极客布道 | 极客之选
关注并标星电动星球News 每天打卡阅读 更深刻理解汽车产业变革 ———————— 编者按: 「极客之选」是我们的新栏目,聚焦于报道智能电动汽车时代的硬核玩家、开发者和创新企业,希望通过这个专栏描述出智能汽车…
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Scan My Tesla系列文章>> 好了,有了系列文章前两篇的铺垫,相信大家都已经对Scan My Tesla有了初步的概念,今天我们终于要进入‘实战’的环节了。主要以图片+文字描述为主,当然后面真正玩起来、视频是…
Scan My Tesla系列文章>> 自从“Scan My Tesla系列文章”第一篇《我所知道的三位特斯拉极客朋友》之后,引起了一场‘不大’的轰动,陆陆续续有朋友过来咨询Scan My Tesla的相关事宜,我们也建了一个「Scan…
Scan My Tesla系列文章>> 今天,我们不聊技术(应该叫‘材料解读’),来聊一聊我碰到的几位朋友。 说是朋友,未免有点往自己脸上贴金的意思,也就聊过几句——更多的是我叨唠别人——单向仰慕。 第一位,汽…
* 本文作者是小特社区用户成都老陆,文章已征得本人同意授权转载。 去年冬天,写了不带热泵的 19/20 款 Model 3 空调能耗指南,结论是空调开 20 度最省电,今天简单写下 21 款 Model3/Y 空调能耗指南。 先说…
(文/木六乂)一直好奇特斯拉超充电池温度的数据,所以昨晚去薅超充的时候专门用scan my tesla监控了全程。 简要总结如下: 1、为了加热电池、平衡电池,前后电机会以7.5kW的功率堵转。 2、以双电机版Model…
注:下文作者Fred Lambert ,由@冷酷的冬瓜 翻译整理。 特斯拉开始交付的第一批Model Y的车辆识别码(VIN),暗示了这款电动SUV的产能。 现在正是特斯拉又一款新车型Model Y交付的时间点,让我们来分析下VIN…
作者简介:朱玉龙,资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师,目前从事新能源汽车电子化工作,10年以上的新能源汽车专业从业经验,在电池系统、充电系统和电子电气架构方面有较深的认识和实践,著有《汽车电子…
在我们说做不同的充电策略的时候,限制的因素主要有电池在不同温度和不同SOC下的允许功率,因此在Super Charging v3出来以后,再加入“On-Route Battery Warmup”功能之后,与我们传统基于电池寿命+电池安全的…
1、马斯克承认特斯拉存在质量问题 据CNN消息,特斯拉因产品质量问题而一再受到批评,近日,CEO马斯克在与行业分析师桑迪·门罗(Sandy Munro)的一次访谈中,异常坦诚地承认了特斯拉的品控问题。 马斯克在采…
“在三年前,还没有很多人提到自动驾驶仿真测试这个词。那时的笔者也想不到,三年后它能发展到如此程度。笔者的几年学习,与自动驾驶仿真的高速发展期正好相吻合。从最开始的懵懂无知到现在的刚刚入门,如今…