特斯拉 谈技术

回“智能座舱发展趋势白皮书”获得下载链接能座舱白皮书

工程塑料，这个不起眼的小物件，在电池包中的应用大多为三类零部件，一类是电气件，主要为各种汇流排、高压连接器、继电器、熔断器组件等，如Model S电池包与整车高压连接座，选用的材料为PC+PBT-GF30，重约…

师夷长技以制夷，在寻求抗衡之道前，我们先分析一下特斯拉的特点与核心优势。 目前（7月7日），特斯拉市值已达2578亿美元，已经甩开丰田（1728亿美元），问鼎汽车行业市值冠军，表明资本市场已经充分认可了…

奥迪e-tron自2019年正式销售以来，续航里程一直是它为人诟病的一个短板，95度的电池包，续航却不足500公里，能效不是一般的低。所以，在今年，奥迪对e-tron进行了一次续航提升，虽然不是很大，但能够让我们…

1、前言 目前，智能驾驶领域在处理深度学习AI算法方面，主要采用GPU、FPGA 等适合并行计算的通用芯片来实现加速。同时有部分芯片企业开始设计专门用于AI算法的ASIC专用芯片，比如谷歌TPU、地平线BPU等。在智…

Tesla2020.24.6.1版本最大的升级点还是在于引人注目的Autopilot系统。相对于上一个普及版本的2020.12.6版本中首次问世的Stop Sign and Traffic Light Control功能（关于这个功能的详细介绍，可以参见我们之…

AUTOSAR与OSEK的关系 AUTOSAR与OSEK二者都是汽车电子软件的标准。OSEK/VDX是基于ECU开发的操作系统标准，AUTOSAR基于整体汽车电子开发的功能标准。AUTOSAR中规定的操作系统标准就是基于OSEK/VDX，通信和网络…

首先祝福各位朋友端午节快乐。 疫情虽然在北京小有波澜，但毕竟波澜不惊，连着四天被控制在10人左右，也意味着基本算是Hold住了。而且更好的趋势还是体现在全国范围内，基本上新增病例很明确就是两个方向，…

自动驾驶的发展走向已经从单车智能向车路协同严重倾斜，但是无论是单车智能还是车路协同，自动驾驶系统中一个高性能高算力的AI计算平台是必不可少的。 一般认为，L2需要的AI计算力<10TOPS，L3需要的AI计…

加入高工智能汽车专业行业群（自动驾驶，车联座舱，商用车），加微信：17157613659出示名片，仅限智能网联软硬件供应商及OEM。 在汽车安全方面，今天的司机更多地依靠ADAS来确保安全，比如车道偏离预警、车…

据报道，Tesla在今年2月份释放了一份大约30秒钟的Autopilot系统路测识别画面。可能有很多人都看过了（应该多是片段），但是对于这份30秒识别结果的解读，资料非常少。小编最近看到一份关于这段识别能力的解…

近日，NVIDIA发布消息称，Xavier通过了TÜV SÜD（南德意志集团TÜV）最严格安全标准的评估审核。TÜV SÜD已确认NVIDIA Xavier 系统芯片符合ASIL C 等级的ISO 26262随机硬件完整性，并达到了ASIL D等级的系统处…

导读 本文首发于知乎专栏《功能安全工程师的笔记》，专栏旨在持续分享作者的工作总结及行业动态，欢迎关注交流。 受限于作者个人经验，如果同行朋友们有不同的想法和见解，欢迎在留言中分享交流。 正文 根据…