Autopilot的深度学习网络如何才能趋近真正的AI ——从实景中快速获取时间维度的训练数据方法（3）
跟随前两期关于Tesla专利“Generating ground truth for machine learning from time series elements”的内容，我们继续看看Tesla关于训练数据获取方法的专利细节。在进行今天的内容之前，小编想多扯几句关于…
智能汽车的胜利
智能电动车时代正在揭开序幕。 2020年8月27日，中国头部造车新势力小鹏汽车在纽交所上市，盛况空前。 这是一个冰火两重天的时刻。 一方面，大量的传统车企，正在饱受疫情和股市持续下挫的双重暴击；另一方面…
马斯克将推出“汽车CPU”
马斯克打造下一代“汽车中央处理器”的消息被台湾媒体泄露了。 2022年，当特斯拉的Hardware 4.0面世时，汽车产品将会彻底被数字化——成为四个轮子上的“移动巨型计算机”。 这将会从底层颠覆汽车产业的竞争格局，…
Tesla的新专利 ——从实景中快速获取时间维度的训练数据方法
Tesla的全新专利公布，全名称为，“Generating ground truthfor machine learning from time series elements”，大概的中文意思是，为机器学习所生成的时间序列基准数据。虽然拗口，但是基本上望文生义，意思…
大受追捧的「车载小程序」，为什么体验这么差？
小程序要想实现价值，至少需要打通用户需求→车辆数据→小场景的数据→车内的交互方式→BAT/OEM 的 AI 能力。 当生态上车成为一种必然趋势后，车载小程序就成为了业内公认的「能丰富车内生态」的优质解决方案。2…
为什么他一提L5，全世界都炸了？ ——Elon Musk在WAIC2020上的远程致辞
接上期文章。 这次WAIC2020峰会的远程致辞，Elon Musk其实讲了不少干货，或者有价值值得深挖的信息，但引爆舆论的主要还是接下来对于这个问题的答复。 【说实话，我也不知道这几个问题是谁准备的，如果考虑…
Autopilot在中国，应当如何发展？ ——Elon Musk在WAIC2020上的远程致辞
照例“赶晚集”更新。这是小编特色，也是为了多多思考，不要跟风冒进。 去年8月份的WAIC大会上，马云和Musk的“二马会”已经赚了太多眼球了。当时的舆论主风向是，马云马老师略显苍白和浮夸，而Elon Musk务实且…
滴滴开放自动驾驶，真正意图是什么？
在自动驾驶的角斗场中，有一个核心资源是数据。理论上，滴滴近水楼台，每天有千万辆级的运营车辆在路上行驶，可以搜集海量的实际路况数据。有米之炊，方可在感知、决策、算法等领域搭起上层建筑。 童济仁汽…
自动驾驶面临算法之痛，这家最懂算法的芯片公司要做车企的算法顾问
“我们不是交付算法，而是做主机厂的顾问，帮助他们开发自己的算法。” 跟五年前封杀特斯拉一样，Mobileye至今仍对自己的客户严防死守——他们不希望自己的客户掌握感知算法能力，只要看到一点客户要自研算法的…
理想汽车李想：我为什么要加码扩张？
当前环境高度不确定，企业是应该持续扩张还是优先盈利？这个问题，因每家企业所处行业、规模、阶段以及竞争对手的情况不同，给出的答案也各有道理。 我们就这一问题访问了几位学员，结合他们各自的行业，具…
李想投下“原子弹” 炸掉无人驾驶数千亿投资
无人驾驶产业的剧变开始了。 一个科技公司对一家造车新势力的投资，一定程度上反映了这个深层次的变化。 2020年6月24日，据《晚点LatePost》报道，美团将领投理想汽车D轮5.5亿美元的融资。 在这一轮融资中，…
ICT300首测收官，性能测试出现逆转！特斯拉Model 3最终大热夺榜首
在制定ICT300智能汽车评测标准的时候，发生过一场“争执”。“我们究竟要不要把性能测试的部分加入标准里面？如果有，该如何加？” 自动驾驶篇回顾：《成绩公布！2020最热门4款智能汽车，自动驾驶最强的还是它！…
打响L3量产，车规级自动驾驶域控制器照进现实
作者 / 姚旭阳 编辑 / 王德芙 出品/汽车之心（微信 ID：Auto-Bit） 2020 年是 L3 自动驾驶量产落地照进现实的一年，长安 UNI-T、广汽 Aion V 以及小鹏 P7 等车型先后打出量产 L3 的旗号。 车企敢于打出旗号…
车企数字化转型不是“请客吃饭”
Software is eating the world。 2011年8月20日，网页浏览器的发明者马克-安德森在《华尔街日报》的一篇文章中，正式提出了“软件正在吞噬世界”的观点。 马克-安德森提出，在接下来的10年，软件将会颠覆绝大…
华为造芯陷入困局，国产集成电路崛起之机？
作者 / 陈念航 编辑 / 王德芙 出品/汽车之心（微信 ID：Auto-Bit） 2019 年 5 月，美国商务部正式将华为列入「实体清单」（Entity List），禁止美国企业向华为出售相关技术和产品。 一年后，华为等来的不是…
智能座舱的下一个十年
文章来源：汽车HMI 编辑整理：IO酱 多屏联动、智能表面、自动驾驶、新材料、情感引擎正在迅速普及到中高端豪华电动车型中，智能座舱的下一个十年，更多数字化技术将会完美融入到智能座舱中，智能座舱…
透过英伟达、华为、特斯拉的 “三国演义” 看自动驾驶域控制器设计
导语 最近由于工作需要，整理了一下Tesla、NVIDIA、WAYMO、华为等自动驾驶领头羊的一些资料，主要是关于域控制器、硬件架构、系统架构方面的梳理。特斯拉的技术能让众多传统OEM甘拜下风，NVIDIA的AI计算平台…
特斯拉登顶全球车企市值第一，凭什么？
2020年6月10日，特斯拉的市值达到了1901亿美元，超过了丰田的1823亿美元，首次成为了全球车企市值最高的汽车制造商。 这让很多人大跌眼镜。 表象和内核 特斯拉简直就是一家“问题企业”！ 今年5月，特斯拉被爆…
蔚来NOMI的野望：超越车载语音助手
作者 / 姚旭阳 编辑 / 王德芙 出品/汽车之心（微信 ID：Auto-Bit） 蔚来眼中的 NOMI 到底能做什么？数字座舱要朝着哪个方向发展？蔚来开发 NOMI 的过程遇到了哪些挑战？还有，未来的 NOMI 们将是怎样的？ NO…
谷俊丽：一万字解答ADAS系统的今天和未来
大家好，我是谷俊丽，这是我个人公号的首发文章，请各位业界前辈和同行交流指正。汽车变革十年为期，挑战刚刚开始，希望与大家携手共进。我的私人微信：junligu2020 (备注：自动驾驶） 特邀撰稿：谷俊丽博士…
盘一盘NVIDIA Jetson家族的前浪和后浪
导语 NVIDIA Jetson系列截至目前已经推出了5代产品了，Xavier经过几年的发展已经在AI市场占据了绝对领导地位，而最近的NVIDIA GTC厨房发布会上，黄教主又推出了新一代GPU架构安培，高达2000Tops算力的GPU A1…
浅谈车载虚拟个人助手
随着汽车智能化的深入，一些可以在智能手机上使用的功能正逐步进入汽车。虚拟个人助手（Virtual Personal Assistant，下简称VPA）就是其中之一，在新车型中正变得越来越流行。VPA允许驾驶员和乘客通过简单的…
NVIDIA Xavier 学习笔记
NVIDIA在2018年CES上推出了Xavier平台，作为Driver PX2 的进化版本。NVIDIA称Xavier 是“世界上最强大的SoC（片上系统）”，Xavier可处理来自车辆雷达、摄像头、激光雷达和超声波系统的L5级自主驾驶数据，能效…
英伟达推出Orin系统级芯片，每秒2000万亿次运算，覆盖L1-L5级别自动驾驶
文丨之一 来自于AI智能体，enjoy！ 英伟达在自动驾驶领域再放大招。 刚刚，在加利福尼亚州圣克拉拉市举办的GTC大会上，英伟达宣布随着NVIDIA Ampere架构的推出，NVIDIA DRIVE平台得到了进一步的扩展，实现了…
英伟达扔出20枚“AI核弹”！540亿个晶体管的GPU，一个机柜秒数据中心
看点：厨房里的发布会：英伟达王者归来，首款安培架构GPU发布，AI算力提升20倍。 智东西5月14日报道，刚刚，NVIDIA（英伟达）年度黑科技秀GTC 2020大会通过在线视频的方式举办，被粉丝们亲切称呼为老黄的NVI…
苹果造车的逻辑
2020年5月9日，一则苹果关于VR在车内应用的专利，再次将苹果造车的问题带到了我们面前。 使得我们在整个智能电动化浪潮汹涌之际，不得不再次思考： 苹果造车的逻辑是什么？ 透过苹果的汽车专利，进一步思考…
昇腾310、鲲鹏920、巴龙5000，解密华为的智能汽车芯片版图
作者 / 陈念航 编辑 / 王德芙 出品/汽车之心（微信 ID：Auto-Bit） 自 2019 年 5 月内部成立智能汽车解决方案事业部（Car BU）以来，华为的「车速」明显加快。特别是进入到 2020 年后，华为智能汽车事业部各…
智能汽车的“芯”战事 车机芯片该如何选择？
英特尔、英伟达主导了PC时代的CPU和GPU市场、Arm、高通、华为占据了智能手机时代的主战场。如今，一个更加多元化供应商组合正在加速边缘人工智能(AI)处理时代。 一直以来，汽车制造商在智能化研发上投入了大…
特斯拉Autopilot机制的最新介绍 ——Karpathy在ScaledML2020会议上的主题演讲 （5）
接上一期。Karpathy在ScaledML2020会议上的主题演讲专题>> 在针对Smart Summon智能召唤功能的分析中，Karpathy明确了对于参与其中的7个摄像头所获取的视觉信息，需要进行工作量相当可观的“融合”计算处…
马斯克罕见服软认输，李开复也不必直播吃车，这段无人车公案提前出结果了
允中 发自 凹非寺吃瓜社 报道 | 公众号 ai7gua 别误会。 马斯克财报会议爆粗口，不是因为这事儿。 但也尴尬，毕竟屡屡吹牛后说到做到的马斯克——因此收获万千追捧和喜爱，这次不得不承认： 当初放话的特斯拉2…
特斯拉Autopilot机制的最新介绍 ——Karpathy在ScaledML2020会议上的主题演讲 （1）
Tesla的自动驾驶系统Autopilot软件设计主管，Andrew Karpathy在今年2月底参加的ScaledML2020会议上做了主旨演讲，“AI for Full-sefl-driving”。这可能也是疫情在美国爆发之前，为数不多的机器学习专业的学术…
特立独行的少数派——回顾特斯拉的智能汽车之路
图 | 源自网络 本文摘自《全球自动驾驶发展动态》第14期 导读 特斯拉的Autopilot是全球范围内部署规模最大、运行里程最长的自动驾驶系统。它坚持以视觉感知为主的技术路线，自研高性能芯片，通过大量用户获…
一汽南京、毫末智行、奇瑞雄狮，起底自主品牌背后的智能驾驶子公司
作者 / 陈念航 编辑 / 王德芙 出品/汽车之心（微信 ID：Auto-Bit） 4 月 9 日，一汽集团斥资 5000 万元在南京市江宁区注册成立一汽（南京）科技开发有限公司。据内部员工的描述，这是一汽集团层面专注智能驾…
前装车载语音交互方案介绍——思必驰
作为数字座舱的核心入口之一，语音交互既是先行者，也是新一轮整车智能化革命的受益者，推动力量来自于持续的资本和技术驱动。 苏州思必驰信息科技有限公司（以下简称：思必驰）于近日完成E轮4.1亿元人民币…
Waymo和特斯拉都在做的事，“AI民工”要失业了
一套强大的传感器套件+神经网络的计算“大脑”，是保证自动驾驶能够在感知车辆周围环境并做出安全、合理决策的关键。 为了建立强健的神经网络，我们需要大量多样的训练数据。同时，通过真实路测和仿真测试来训…
一线互联网人如何炒股票？特斯拉该不该买？
本文来自于杰森李 我在2017年之前和大家是同行，最早创业做过一个车载智能硬件的项目，后来被行业龙头企业收购。 15年加入滴滴，先在CTO事业线负责一款内部孵化项目，滴滴小巴，之后trans到了国际化团队负责…
李彦宏最新演讲：AI能让人永生，再过一段时间，可以让乔布斯永远地活下去
1月3日，印度理工学院（IIT）马德拉斯分院举办的Shaastra 2020 科技节拉开帷幕。 IIT 毕业生多活跃于硅谷、华尔街，据五年前加州大学伯克利分校的一项调查显示，IIT 校友占硅谷创业者的五分之一。 百度创始…
从腾讯2019财报剖析腾讯新型APP及蒙蔽的微信:为安全而生！
本文2800字，阅读需5.9分钟。利用今晚腾讯财报解释一个车联网的误会。 3月18日今天晚间，腾讯公布2019年全年财报，微信月活账户数达11.65亿，同比增长6.1%。2018年业内就有很多声音在呼唤腾讯推出车载微信。…
软件定义汽车的生态利益相关方的安全边界决定成败
本文约3900字，预计耗时7.9分钟解决困扰我们产业生态圈很久的问题。 风起云涌的2020年，从一开始就给汽车产业熔断式暴击。龙头企业带头主动降薪更是给了整个行业一个生死存亡级的信号。但这不正是逆势变革、…
如果特斯拉股价还能涨20倍，靠的一定不是激光雷达
汽车行业的许多人谈论全自动驾驶汽车即将问世的时间点，到今天为止，都被无情的推倒。 2013年，还是雷诺-日产联盟董事长的卡洛斯•戈恩曾表示，自动驾驶将在7年内实现。2016年，特斯拉CEO埃隆•马斯克曾暗示，…