自动驾驶的“人才荒”
当下，汽车人才与就业市场真是“冰火两重天”。当许多传统汽车人正在被裁员的焦虑困扰着时，自动驾驶人才却是供不应求，HR们正在为招不到合适的人而发愁。 尤其是在中国，随着华为、理想、长城等公司正在加大…
当亚马逊杀进Robotaxi赛道
几个月前，当“亚马逊正考虑收购Zoox”的消息第一次传出时，笔者曾将其解读为“招聘式收购”，即亚马逊并不是真的想收购Zoox这个公司，而只是想挖Zoox团队的核心人才，然后再用这些人才去开发应用于物流配送的无…
专家：特斯拉今年实现Level 5自动驾驶不现实
加入盖世行业交流群，请加微信（盖世汽车西西：w2161689514）出示名片，了解更多行业资讯 盖世汽车讯 据外媒报道，来自技术、安全和汽车领域的专家们认为，埃隆·马斯克（Elon Musk）登陆火星的计划，很有可…
Waymo的内忧与外患 自动驾驶技术路线争论天平开始倾斜？
在过去十年里，Waymo总共从真实道路上积累了多少关于“甲级极端工况”的场景数据呢？答案是：0.29个可能引发人员死亡的场景，19.25个可能引发人员受伤的场景，50.25个可能引发轻微事故（没有人身伤亡）的场景…
自动驾驶面临算法之痛，这家最懂算法的芯片公司要做车企的算法顾问
“我们不是交付算法，而是做主机厂的顾问，帮助他们开发自己的算法。” 跟五年前封杀特斯拉一样，Mobileye至今仍对自己的客户严防死守——他们不希望自己的客户掌握感知算法能力，只要看到一点客户要自研算法的…
Mobileye的近忧与远虑
Mobileye对客户“极强的控制欲”的背后，其实是“缺乏安全感”。但这种强势并不能让自己的处境真正安全起来，充其量只能是让自己“觉得安全了”。然而，你越强势，客户便越缺乏安全感。 而对客户来说，重建安全感…
李想投下“原子弹” 炸掉无人驾驶数千亿投资
无人驾驶产业的剧变开始了。 一个科技公司对一家造车新势力的投资，一定程度上反映了这个深层次的变化。 2020年6月24日，据《晚点LatePost》报道，美团将领投理想汽车D轮5.5亿美元的融资。 在这一轮融资中，…
突发！宝马奔驰“暂停”自动驾驶合作
全球汽车业巨头正在为当下的“生存危机”做出临时战略调整。 近日，有消息称，德国豪华汽车巨头宝马和奔驰正式决定放弃联合开发自动驾驶汽车的计划。距离去年7月双方达成“合作”协议仅仅过去不到一年时间。 据…
特斯拉Model S EPA续航里程超过400英里 一周要闻综述
新闻摘要： 1. 特斯拉Model S EPA续航里程超过400英里 2. 蔚来宣布完成约4.3亿美元融资 3. 比亚迪半导体再引入30家战略投资者增资8亿元 4. 上汽通用年内将推出首款纯电SUV 5. 小鹏汽车计划推出中大型SUV车型…
李想首度公布理想汽车自动驾驶路线图
对于研发L4级别自动驾驶系统，李想或许是中国本土汽车决策者中最坚决的那个人。 关于自己的自动驾驶战略，理想汽车已经不打算有任何的掩饰了。 因为战争已经打响了。 2020年5月26日，特斯拉副总裁陶琳称，该…
Waymo估值直逼特斯拉，无人出租车时代滴滴危矣？
封面来源：Unsplash 作者 | 牛耕 编辑 | 吴岩 汽车业正经历自己的“iPhone时刻”：自动驾驶出租车（Robotaxi）要来了。 不久前，百度自动驾驶出租车Dutaxi登陆百度地图，正式向长沙市民开放运营。自动驾驶公司…
自动驾驶落地前夜，BAT和华为悉数入局“最后的战场”
封面来源:Unsplash 作者 | 牛耕 编辑 | 吴岩 鲜为人知的自动驾驶仿真测试市场，正在成为自动驾驶企业最后的决战地。 2020年4月，阿里达摩院推出自己的自动驾驶仿真测试平台。至此，BAT和华为悉数进入自动驾…
【智库研报】Robo-taxi商业化的现状、挑战及建议
为探索自动驾驶在城市场景内的落地运营与商业模式，车百智库联合业内企业，就自动驾驶应用场景开展了一系列调查研究，并形成《自动驾驶技术系列行业研究报告》，包括无人出租车、无人干线物流、无人配送、无…
实现自动驾驶，特斯拉还差关键一步 谈谈DeepScale的价值
视觉的能力，可以发挥到多大？ 特斯拉正在一步步给出自己的答案。近日，特斯拉联合子公司DeepScale提交了一项新的专利申请，朝着Autopilot自动驾驶软件重新改写又迈进了一步。 去年10月，总部位于旧金山的De…
自动驾驶是登月 —— 我读《对话极客楼天城》
前不久看了一篇自动驾驶大神级人物的专访，晚点 LatePost 的《对话极客楼天城》（点阅读原文查看访谈）。 在访谈里，楼天城透露了不少重要观点，比如自动驾驶普及的时间表、激光雷达和纯视觉不同路线的原因…
自动驾驶投资演进：从讲故事到回归业务本质
本文作者：辰韬资本执行总经理贺雄松 核心观点： 1. 自动驾驶将要进入复苏期，第二波投资和创业的机会开始出现，第二波机会的核心要素是业务兑现。 2. 业务兑现的核心判断逻辑：有订单的看订单，没订单的从…
Waymo Driver第五代无人车平台介绍 Waymo计算系统猜想
Waymo惊人的29个摄像头的传感器配置在自动驾驶圈内成为热门话题。近日，Waymo 在 Youtube 上发了一段视频专门介绍“WaymoDriver”——自动驾驶巨头的第五代无人车平台。视频主讲人是 Waymo 设计主管 YooJung Ahn…
如何看待Waymo的自动驾驶套件和商业策略的改变？
引言 自动驾驶产业其实一直在变化和发展中，随着Waymo拿到新的投资，在运营自身的项目的同时，开始转向乙方以一个软硬件技术解决方案提供商的形式出现在车企和自动驾驶商业版图中，这个市场开始往聚合发展。…
Waymo Driver，一辆robocar中能塞进多少传感器？
Waymo最近通过油管发布了其第五代robocar平台“Waymo Driver”的相关演讲。该视频由Waymo的设计主管YooJung Ahn演示，分享了新平台的基本设计思想。 该演讲被描述为“内部的洞察力（an insight from the inside…
Waymo和特斯拉都在做的事，“AI民工”要失业了
一套强大的传感器套件+神经网络的计算“大脑”，是保证自动驾驶能够在感知车辆周围环境并做出安全、合理决策的关键。 为了建立强健的神经网络，我们需要大量多样的训练数据。同时，通过真实路测和仿真测试来训…
梅赛德斯-奔驰的自动驾驶战略没有未来
专栏I智能驾驶 文IChris 「自汽车发明以来，自动驾驶是最伟大的创新之一。在戴姆勒，我们将自己视为自动驾驶的先驱，并全力以赴推动其发展。」 这是前戴姆勒管理董事会研发董事 Thomas Weber 对自动驾驶的论…
当Waymo决定给车企做“乙方”
在经过跟汽车制造商们多年的拉锯战之后，Waymo终于明确宣布要做出让步了：今后，这家自动驾驶巨头将放低身段，在运营好Waymo One和Waymo Via两个项目的同时，还会将重点转向给制造商们做“乙方”。 在英国《金…
如果特斯拉股价还能涨20倍，靠的一定不是激光雷达
汽车行业的许多人谈论全自动驾驶汽车即将问世的时间点，到今天为止，都被无情的推倒。 2013年，还是雷诺-日产联盟董事长的卡洛斯•戈恩曾表示，自动驾驶将在7年内实现。2016年，特斯拉CEO埃隆•马斯克曾暗示，…
走向全面自研：Waymo自动驾驶传感器10年演进史
作者 / 陈念航 编辑 / 王德芙 出品/汽车之心（微信 ID：Auto-Bit） Waymo 的自动驾驶技术做到全球领先，很大程度上得益于其在硬件自研上的持续投入。 与市面上大多数自动驾驶企业相比，Waymo 不但拥有自己的…
Model Y对比奔驰GLC是否有胜算？ 奔驰乘用车自动驾驶按下“暂停键”
正当全球范围掀起新一轮自动驾驶热潮之时，全球豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布，暂停研发和推出一款针对乘用车的全自动驾驶解决方案。 Model Y再次冲击防线 如果说，Model 3对梅赛德斯-奔…
用 PyTorch 单挑全世界，特斯拉是如何实现自动驾驶的？
概要 特斯拉的工程师们正致力于开发一种发展自动驾驶技术的方法，这种方法能够真正适应数据的扩展，而不用因为数据规模扩展而增加工程师的人力。 工程师们还在试图尽可能有效地利用打标工人。这意味着要将数…
特斯拉自动驾驶车祸调查结果的背后，Autopilot系统是否被过度神话？
(From硅谷调查)特斯拉致死车祸的调查结果终于公布了。发生在2018年3月加利福尼亚州山景城附近的高速公路上的严重车祸，曾导致38岁的苹果软件工程师黄伟伦（Walter Huang）死亡。 在事故中，Walter Huang驾驶…
中国路测 or 美国路测，这是一个好问题
专栏I智能驾驶 文IChris 一前一后，加州和北京先后发布了 2019 年度自动驾驶路测报告。作为为数不多的衡量各大自动驾驶研发企业技术进展的记分卡，自动驾驶报告一直倍受业内瞩目。 另一方面，对于自动驾驶领…
Waymo重新定义下一代自动驾驶感知，成本再降一半
一家要成为行业领头羊的公司，定制及自主研发核心零部件至关重要。从智能手机时代的苹果，到电动汽车时代的特斯拉，再到自动驾驶时代的Waymo，都是如此。 在过去几年里，数百名Waymo的工程师（这其中有很大…
激光雷达的价格战与自动驾驶的“暖春”
这个春天，对那些被迫陷入价格战的激光雷达厂商来说是“倒春寒”，其中有一些公司可能会在不久后死去；而对那些受益于激光雷达价格下降的自动驾驶公司来说则是“好日子可能才刚刚开始”，他们的商业化进程会加快…
Waymo、特斯拉之外，一个自动驾驶隐形巨头出现了
作者 / 叶方 编辑 / 王德芙 出品/汽车之心（微信 ID：Auto-Bit） 说起自动驾驶，涌现在大家脑海的公司有：Waymo、百度、Uber、特斯拉和 Cruise 等等。 不过，不经常上头条的另一家「隐形巨头」也不弱，它甚…
为什么国产自动驾驶就是不如特斯拉？差距到底有多大
上周特斯拉更新的智能召唤功能，足足让我在停车场”戏耍“了这辆Model 3一个多小时，真是太有意思了。 无人驾驶：还挺有礼貌，转向灯先打上了这项功能比想象中的还要强悍，通过摄像头以及毫米波雷达实时演算（…
特斯拉的 2020 年自动驾驶大餐
作者 / 叶方 编辑 / 王德芙 出品/汽车之心（微信 ID：Auto-Bit） 本文要点： 1、特斯拉在使用模仿学习训练神经网络，以求复制人类的驾驶习惯，并且能在 60 万辆车上大规模部署模仿学习，这绝对能使特斯拉在…
全球首个自动驾驶安全规范出台！你准备好放开方向盘了吗？
没有人清楚自动驾驶还有多久才会席卷我们的生活。不过我们可以在它到来之前做好迎接它的准备——比如说给自动驾驶定个规矩，让它在可控的，安全范围内运作。 L5 级别的无差别自动驾驶实在过于遥远，但这并不妨…
马斯克再放狂言：一年内推出100万辆L5级自动驾驶出租车，两年内干掉方向盘
4月中下旬，离夏天已经很近了，而生活在美国加州的人们在外出时还得穿件厚一点的外套——冬天刚过去不久，偶尔还会有点冷。与此同时，弥漫在整个自动驾驶产业界的“寒冬论”也从未消停过。 不过，坐落在这里的几…
漫谈 | 特斯拉向左，Waymo向右
“寻根溯源。” 在通往L4/L5的征途中，对特斯拉（视觉为主）与Waymo（LiDAR first）两种路线的讨论已经很多了。最近两者都取得了令人惊喜的进步，特斯拉的Autopilot更新到了强大的V9；而Waymo在亚利桑那的落地…