特斯拉AP3.0（FSD版）域控制器拆解分析学习笔记
导读 最近由于工作需要，整理了一下Tesla、NVIDIA、WAYMO等自动驾驶领头羊的一些资料，主要是关于域控制器、硬件架构、系统架构方面的梳理。特斯拉的技术能让大众汽车甘拜下风，NVIDIA的AI计算平台绝对是行…
分析特斯拉AP3.0（FSD版）域控制器 BOM成本等（上）
目前严格意义上称得上域控制器的恐怕只有奥迪A8的zFAS和特斯拉的AP3.0了，其余很多域控制器实际只是虚拟机。有以太网总线的才称得上是真正的域控制器，域控制器的核心是输入系统和以太交换机。 上图为特斯拉…
特斯拉的HW 3.0自动驾驶大脑：性能怪兽
注：下文作者Chanan Bos，由@冷酷的冬瓜 翻译整理。 特斯拉的HW 3.0自动驾驶大脑：性能怪兽 Chanan Bos，2019年6月15日 https://cleantechnica.com/2019/06/15/teslas-new-hw3-self-driving-computer-its-a-…
我们离特斯拉的「完全自动驾驶」还有多远？
专栏I智能驾驶 文IChris 4 月 17 日，特斯拉中国推出了三年免息购买开通「完全自动驾驶能力」功能的活动，4 月 30 日前下单的用户均可享受该权益。活动一经公布，特斯拉再割韭菜论四起。 大约在同一时间，特…
特斯拉发布长续航版引发老车主怒火，这事您怎么看？
近日，特斯拉宣布国产长续航版车型上市，NEDC续航668km，补贴后售价33.905万元。这个“真香”的价格一经公布，国内汽车圈的舆论立刻就炸了，当天“特斯拉”的百度指数激增。 与此同时，被点燃的还有提车没多久的…
怎么理解“软件定义汽车”？HW2.5升级HW3.0岂不是还要更改线束？
一、怎么理解“软件定义汽车”？ Q：瓜老师，如何看待软件定义汽车这一概念？到底什么是软件定义汽车？软件如何定义汽车？ A：这个问题我居然没注意到...失误失误。什么是“软件定义汽车”？我是这样理解的。分…
特斯拉近日风波不断，Model 3国产化率提升之后，售价能低于20万?
2020年注定是不寻常的一年，受到新型冠状病毒引发的疫情影响，美国股市在本月共经历了四次熔断，这也是自有熔断机制以来的第五次熔断。其中，美股汽车股下跌严重，而特斯拉股价在经历多次下跌之后，其市值在…
日本拆解特斯拉——拼续航时代即将结束，智能化是未来
作为汽车行业中的两大巨头，丰田汽车和大众汽车每年销量都超过了千万辆。而作为一家新兴的新能源车企，特斯拉公司在2019年仅仅交付了约37万辆。但尽管特斯拉在汽车销量上无法与丰田和大众相提并论，在电子技…
特斯拉，你能不能别美了！
随着工信部约谈特斯拉中国，吵闹了近两周的特斯拉“硬件门”事件基本接近尾声，后续就剩特斯拉中国即将开始的免费升级工作以及同车主沟通后续赔偿事宜的进展了。 回顾整起事件，我发现很多人并不清楚特斯拉FSD…
Model Y提前半年交付！特斯拉员工手册曝光！
特斯拉这几天频频上热搜。 Model Y在今天开始正式交付了！比预期的时间早了整整半年！ 一个海外的Model Y车主在论坛上写着：“我有6英尺4英寸（相当于1米95），做后排还是很舒服，不过门两边的缝隙比我想的要…
特斯拉HW3.0减配遭工信部约谈，专家：“假一赔三”机会渺茫
特斯拉在中国翻船？不存在的！ （文/Autolab 白杨）最近，特斯拉因HW2.5事件，遭工信部约谈，网友纷纷表示，在中国顺风顺水的特斯拉终于翻了船。事实上，工信部仅责令特斯拉按照《道路机动车辆生产企业及产…
特斯拉官方回应“简配”事件：将免费更换HW3.0
3月3日， 特斯拉官方回应“车主反映其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致”问题，官方表示，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。随着产能以及供应链恢复，我们将按计划陆续为控制…
国产Model 3自动驾驶硬件被「减配」？特斯拉在中国的第一次社交「危机」
关注并标星电动星球News 每天打卡阅读 更深刻理解汽车产业变革 ———————— 来自特斯拉官方微博 在经历两天纷争后，有关国产 Model 3「宣传」标配自动驾驶硬件 3.0（Hardware 3.0）但车主到手却是 2.5 硬件的事…
特斯拉全自动驾驶芯片HW3.0『免费更新』的“坑”
对特斯拉免费升级自动驾驶硬件的计划，我们是赞赏和期待的，但无论我们还是特斯拉都未曾料到，这里面的坑竟然如此之大。 2018年8月6日，在第一次正式公开自研全自动驾驶芯片（FSD Chip）的进展状况的时，特…
特斯拉激活HW3双重冗余系统 保证自动驾驶系统不脱离
据外媒报道，似乎特斯拉开始更多了使用其定制版Hardware 3（HW3）计算机的功能，该款计算机专为实现全自动驾驶功能而设计。特斯拉社区的一位黑客@greentheonly,发现，特斯拉在最新更新的软件中，激活了HW3的…
特斯拉汽车电子架构领先丰田和大众六年
日经BP社拆解了特斯拉Model 3和Model S。与传统的汽车制造商不同，特斯拉设计从车身到动力传动系统再到电动汽车内饰的所有产品。日经BP此次彻底调研了特斯拉的电动平台、动力传动系统、电池组，ECU等的细节…
特斯拉高级驾驶辅助系统 Autopilot 初识：从AP到FSD
上一期我们介绍了日产/英菲尼迪的高级驾驶辅助系统（ADAS）“ProPilot”，但提起 ADAS，最为人熟知的非特斯拉的 Autopilot 莫属。那么今天我们就来带大家了解一下特斯拉引以为傲的 Autopilot 的发展历程吧。 T…
剖析Tesla全自动驾驶之路：从 Autopilot 2.0 到 3.0的历史进程
作者简介：知乎id ryan woo，硅谷软件工程师，第一批特斯拉Model 3车主 之前笔者曾在知乎上发表过两篇关于TeslaAutopilot 1.0的文章，感兴趣的读者可在知乎上查找「Ryan Woo：Tesla自动驾驶的前世今生」、「…
干货！特斯拉Autopilot核心传感器解读「摄像头篇」
加入高工智能汽车行业群（自动驾驶行业4群，车联网智能座舱3群，智能商用车行业群），加微信：15818636852，并出示名片，仅限智能网联汽车零部件及OEM厂商。 目前为止，特斯拉的Autopilot一共经历了三代硬件…