特斯拉国产Model 3续航测试 松下电池,实测续航311.6km!
从成为中国首家独资国产的外国汽车品牌创造历史,到之前股价飙升,一度成为全球总市值第二高汽车制造企业,特斯拉一直是汽车制造领域的话题大王,特别是国产Model 3来到我们身边以后,最近的违规安装HW2.5芯…
从成为中国首家独资国产的外国汽车品牌创造历史,到之前股价飙升,一度成为全球总市值第二高汽车制造企业,特斯拉一直是汽车制造领域的话题大王,特别是国产Model 3来到我们身边以后,最近的违规安装HW2.5芯…
(二)19日行程 第五阶段:总耗时27个小时,总行程1581公里的长途跋涉顺利结束。 最后一段行程,就顺利的多了。 下午2点02分出发,至下午4点14分钟,行驶181.6公里。 平均时速84.1公里,平均能耗也下降至144…
第三阶段:午夜坦途,路宽车少天气好,夜路走的很舒心 在经历了7个半小时的大雾冰雪,超充1小时之后,终于顺利再上高速行驶了3个半小时, 第二个充电站又耗费了大约1个半小时,第三次出发时,已经是晚上19点…
(一)18日行程 第二阶段:一鼓作气三百公里,充电80分钟行驶400公里,前途依旧漫漫 在经历了第一阶段绝望的7个半小时大雾冰雪历程, 也经历了到了超充站点却面临无法充电的尴尬恐慌, 终于一切又回到了正规…
(一)18日行程 第一阶段:大雾加冰雪天气,326公里行驶7个半小时,特斯拉超充遇到麻烦 在行驶了7小时30分钟,穿过大雾、大雪行驶326公里之后, 在12点57分终于来到了第一个超充点:沧州金狮国际酒店。 此时…
引言 | 可用电量仅47度?! 今天这篇文章,注定争议比较大。会有一些猜想与曝料,与大家探讨。 1月13日,车聚君和同事一起驾一辆国产版Model 3从上海安亭出发,奔向盐城。与此同时,北京的电动知士团队,开…
特斯拉提车177天,目前行驶里程14733公里。 平均每日行驶里程83.24公里,平均月行驶里程2580公里。 继上一次一趟500公里左右的长途旅程之后, 1月18日、19日两天,又经历了一趟1600公里的长途体验。 上次500…
关注并标星电动星球News 每天打卡阅读 更深刻理解汽车产业变革 ———————— 截止到 13 号,我们和北京上海媒体共同策划的,为期接近一个月的纯电动车冬季真实续航测试正式落下帷幕。 另外,本次测试依旧和百度…
本文来分析、以及通过网友的实际体验,来看看特斯拉国产Model 3标准续航升级版、长续航版冬天和夏天续航里程分别是多少?南方、北方城市的续航是否有什么差异? 我们先看看特斯拉各个官网是怎么描述Model 3…
*本文来自 42HOW 社群成员 Chenhui 提车两个月,开了 5594 公里,终于从「拥有第一辆车」以及「拥有第一辆特斯拉」的心潮澎湃中平复下来,准备以这篇提车报告为这次大型网购画上句号。 关于 Model 3 的评测…
自从特斯拉这个品牌发布开始,就经常能占据新闻头条,无论是调价,还是新车型发布,都能引发一段时间之内的持续热度。而当国产Model 3开始出现,话题的讨论重点也还是出现明显偏移。近期,由于国产Model 3续…
一、车况和能耗 目前特斯拉Model3后驱长续航版提车74天,行程6406公里; 平均日行程86.6公里,平均月行程2683公里。 总共用电787kWh,平均能耗123Wh/km。 按照目前的用电标准民用第一阶梯(更正一下):0.48…
电动车跑高速,到底行不行?有人嗤之以鼻,开着蔚来 ES8,在大兴安岭漫天大雪里辛辛苦苦地证明「电动车是垃圾」; 也有人身体力行,用一台 Model S,完成了沿国境线的 27000 公里旅行。 这个十一假期,正好…
“model 3跑马拉松会怂吗?” 上几次我们依次谈到了model 3 电池的原材料、电芯制造、模组、BMS及电控。其中上一趴BMS芯片的型号部分有些错误,进行了修正。 参考阅读:Model 3电池及BMS技术解析系列 这次我们…