Model 3 SiC功率模块单元拆解与分析 下
Model 3 SiC功率模块单元拆解与分析 上 模块单元组装工艺分析 Tesla的功率模块单元在inverter的组装中，借鉴了功率模块封装工艺。图为功率模块单元侧视图。 功率模块单元侧视图 照片中显示模块底部的散热器…
Model 3 SiC功率模块单元拆解与分析 上
本文是一位好友所写的，分为上下两篇，请各位参考。 特斯拉Model 3作为第一款在电机控制器中使用SiC MOSFET的量产纯电动汽车，是宽禁带半导体在汽车应用的又一新的里程碑。这将很大可能加速宽禁带半导体，尤…
特斯拉电机又一项技术解密了，快来看看
先来说说铜芯转子的制造，虽然专利技术早就揭秘，但看看还是很有必要的。 应用在特斯拉（Tesla）Model S的感应电动机铜芯转子是一项创新的技术，即专利US20130069476。这项专利2014年和Tesla的其他专利一并…
特斯拉Model 3电机漫谈 | Part 4
“破除迷信，发现本质。” 这一系列上一趴说到model 3采用的是永磁开关磁阻电机（PMSRM），和传统的永磁电机还是有一点区别的。也说到其实SRM其实并不是一项稀奇的技术，甚至早于Nikola Tesla发明的感应电机之…
特斯拉Model 3电机漫谈 | Part3
“古老的电机 ……” 上次说到Ingineerix爆料说model 3换了新的永磁开关磁阻电机（PMSRM），也解释了下model 3的磁阻电机是咋回事，以及和之前的感应电机的工作原理是啥区别。 参考阅读：Model 3电机技术解析 试…
特斯拉Model 3电机漫谈 | Part 2
“model 3用的到底是什么电机？” 上次起了个头，说到model 3诡异地从最初特斯拉图腾般的感应电机更换为永磁电机，也说了些感应电机与永磁电机两种技术路线的优劣。时间过了比较久了，如果愿意可以先回去复习…
系列 | 特斯拉Model 3电机漫谈 - Part 1
“你真的了解model 3的电机吗？” 我们从model 3的电池系统便可得知它不是基于上一代model S/X技术的延续，而是全方位的创新，这一点也可能是让model 3经历产能地狱的原因之一。有关model 3的电池系统部分网上…