自动驾驶面临算法之痛，这家最懂算法的芯片公司要做车企的算法顾问
“我们不是交付算法，而是做主机厂的顾问，帮助他们开发自己的算法。” 跟五年前封杀特斯拉一样，Mobileye至今仍对自己的客户严防死守——他们不希望自己的客户掌握感知算法能力，只要看到一点客户要自研算法的…
成绩公布！2020最热门4款智能汽车，自动驾驶最强的还是它！
系列文章：4天3夜爆肝测试：最智能的汽车，竟然不是特斯拉Model 3？ 电哥将对我们在上海国家智能网联中心的测试项目进行梳理，再通过开放道路对自动驾驶能力进行剖析，使用ICT300智能汽车评测标准对参评车型…
做不来送分题，这可能不只是Tesla的问题 ——我们到底该如何理解当下的自动驾驶“系统”， 之三
接上期。 我们继续关注佛罗里达2019年撞击事故中Model 3角度在最后时刻的视觉信息。如下图所示，白色拖挂车厢和集卡车头位置，在撞击倒计时3s的时候（此时两车的距离为90米），变得人眼视觉可识别，如果考虑…
谷俊丽：一万字解答ADAS系统的今天和未来
大家好，我是谷俊丽，这是我个人公号的首发文章，请各位业界前辈和同行交流指正。汽车变革十年为期，挑战刚刚开始，希望与大家携手共进。我的私人微信：junligu2020 (备注：自动驾驶） 特邀撰稿：谷俊丽博士…
自动驾驶，系统架构领航功能演进，小鹏P7案例分享
本文作者谷俊丽 曾先后在特斯拉和小鹏汽车自动驾驶部门工作。 小鹏的P7新车发布，很开心自己的设计被称为”量产最强自动驾驶系统“，分享一下设计核心理念。 干货点评： ADAS是复杂系统，设计要尊重木桶理论，…
号称能使追尾减少40%的神器，缘何经常被鸡肋？
作为主动安全功能列表中最重要的一项、也是最先得到普及的ADAS功能，被誉为“21世纪的安全气囊”的AEB（自动紧急制动），正在成为传统汽车制造商们的噩梦。 自沃尔沃于2009年首次将AEB应用在量产车上之后，越…