Dojo 超算上马,特斯拉挑战视觉极限
通过算法的迭代,自动驾驶汽车能否从 SAE L2 级辅助驾驶逐步发展到 L4 级自动驾驶? 2015 年 6 月,Google 无人车项目(Waymo 前身) CTO Chris Urmson 的答案是:NO. 「(从 L2 过渡至 L4)就像你努力练习…
通过算法的迭代,自动驾驶汽车能否从 SAE L2 级辅助驾驶逐步发展到 L4 级自动驾驶? 2015 年 6 月,Google 无人车项目(Waymo 前身) CTO Chris Urmson 的答案是:NO. 「(从 L2 过渡至 L4)就像你努力练习…
马斯克打造下一代“汽车中央处理器”的消息被台湾媒体泄露了。 2022年,当特斯拉的Hardware 4.0面世时,汽车产品将会彻底被数字化——成为四个轮子上的“移动巨型计算机”。 这将会从底层颠覆汽车产业的竞争格局,…
关注并标星电动星球News 每天打卡阅读 更深刻理解汽车产业变革 ———————— 出品:电动星球News 作者:毓肥 北京时间 17 号,根据台湾媒体报道,台积电已经接到了博通和特斯拉的联合订单,具体量产时间定在 202…
汽车芯片行业可能要变天了。 作为占据ADAS芯片IP市场65%份额的Arm,2016年以240亿英镑(约合310亿美元)被日本软银收购。 如今,软银集团有意将部分股权出售给英伟达或通过首次公开募股(IPO)的方式实现资…
“我们不是交付算法,而是做主机厂的顾问,帮助他们开发自己的算法。” 跟五年前封杀特斯拉一样,Mobileye至今仍对自己的客户严防死守——他们不希望自己的客户掌握感知算法能力,只要看到一点客户要自研算法的…
Mobileye对客户“极强的控制欲”的背后,其实是“缺乏安全感”。但这种强势并不能让自己的处境真正安全起来,充其量只能是让自己“觉得安全了”。然而,你越强势,客户便越缺乏安全感。 而对客户来说,重建安全感…
特斯拉Model 3推出已有3年了。然而,通过软件更新和硬件更换(从HW2.5到HW3.0),特斯拉承诺将保持Model 3持续更新,并为完全自动驾驶的未来做好准备。 至少,这是他们的承诺。 硅谷一群精通技术的消费者颇…
文/田忠朝 在自动驾驶量产应用上,特斯拉为何能遥遥领先?很多人认为是其强大的软件算法,其实软件算法固然重要,但拥有强大计算能力的感知和决策芯片也必不可少。 在过去PC时代,顶尖的芯片技术一直被英特…
导语 最近由于工作需要,整理了一下Tesla、NVIDIA、WAYMO、华为等自动驾驶领头羊的一些资料,主要是关于域控制器、硬件架构、系统架构方面的梳理。特斯拉的技术能让众多传统OEM甘拜下风,NVIDIA的AI计算平台…
专栏I智能驾驶 文IChris 过去两天来,新造车阵营的三家头部企业理想、蔚来和小鹏的三位 CEO 坐在了一起,这张照片引发了广泛的热议。 在我看来,理想、蔚来和小鹏在智能驾驶领域的关系和这张照片传达的信息…
导|语 芯片竞争,才刚刚开始。 文丨郑文 编辑丨小叮当 马斯克又火了一把,北京时间5月31日03:22分,在美国肯尼迪航天中心,SpaceX公司的龙飞船载着两位宇航员成功发射,飞往国际空间站,成为有史以来第一家…
文丨之一 来自于AI智能体,enjoy! 英伟达在自动驾驶领域再放大招。 刚刚,在加利福尼亚州圣克拉拉市举办的GTC大会上,英伟达宣布随着NVIDIA Ampere架构的推出,NVIDIA DRIVE平台得到了进一步的扩展,实现了…
看点:厨房里的发布会:英伟达王者归来,首款安培架构GPU发布,AI算力提升20倍。 智东西5月14日报道,刚刚,NVIDIA(英伟达)年度黑科技秀GTC 2020大会通过在线视频的方式举办,被粉丝们亲切称呼为老黄的NVI…
820A成2020年新车标配,高通们如何成为“野蛮人”? 文 | James 晓寒 消费电子芯片巨头上车这件事,终于有了“关键突破”。 今年春季上市的新车并不算多,但几个关注度较高的车型,像是中期改款的A4L、领克05、…
英特尔、英伟达主导了PC时代的CPU和GPU市场、Arm、高通、华为占据了智能手机时代的主战场。如今,一个更加多元化供应商组合正在加速边缘人工智能(AI)处理时代。 一直以来,汽车制造商在智能化研发上投入了大…
Mobileye或者说英特尔的EyeQ5第一次宣布是在2016年5月,当时宣称2018年有工程样片,2019年量产。2017年12月,英特尔收购Mobileye后宣布2020年量产。而英伟达的Xavier在2016年9月透露,2017年3月宣布与博世合…