Dojo 超算上马，特斯拉挑战视觉极限
通过算法的迭代，自动驾驶汽车能否从 SAE L2 级辅助驾驶逐步发展到 L4 级自动驾驶？ 2015 年 6 月，Google 无人车项目（Waymo 前身） CTO Chris Urmson 的答案是：NO. 「（从 L2 过渡至 L4）就像你努力练习…
Autopilot硬件4.0，会是史上最强自动驾驶芯片吗？
关注并标星电动星球News 每天打卡阅读 更深刻理解汽车产业变革 ———————— 出品：电动星球News 作者：毓肥 北京时间 17 号，根据台湾媒体报道，台积电已经接到了博通和特斯拉的联合订单，具体量产时间定在 202…
自动驾驶面临算法之痛，这家最懂算法的芯片公司要做车企的算法顾问
“我们不是交付算法，而是做主机厂的顾问，帮助他们开发自己的算法。” 跟五年前封杀特斯拉一样，Mobileye至今仍对自己的客户严防死守——他们不希望自己的客户掌握感知算法能力，只要看到一点客户要自研算法的…
Mobileye的近忧与远虑
Mobileye对客户“极强的控制欲”的背后，其实是“缺乏安全感”。但这种强势并不能让自己的处境真正安全起来，充其量只能是让自己“觉得安全了”。然而，你越强势，客户便越缺乏安全感。 而对客户来说，重建安全感…
自动驾驶芯片哪家强，这家中国创业公司竟然说自己超越了特斯拉
文/田忠朝 在自动驾驶量产应用上，特斯拉为何能遥遥领先？很多人认为是其强大的软件算法，其实软件算法固然重要，但拥有强大计算能力的感知和决策芯片也必不可少。 在过去PC时代，顶尖的芯片技术一直被英特…
英伟达推出Orin系统级芯片，每秒2000万亿次运算，覆盖L1-L5级别自动驾驶
文丨之一 来自于AI智能体，enjoy！ 英伟达在自动驾驶领域再放大招。 刚刚，在加利福尼亚州圣克拉拉市举办的GTC大会上，英伟达宣布随着NVIDIA Ampere架构的推出，NVIDIA DRIVE平台得到了进一步的扩展，实现了…
深度：汽车芯片市场的开年之战
820A成2020年新车标配，高通们如何成为“野蛮人”？ 文 | James 晓寒 消费电子芯片巨头上车这件事，终于有了“关键突破”。 今年春季上市的新车并不算多，但几个关注度较高的车型，像是中期改款的A4L、领克05、…
智能汽车的“芯”战事 车机芯片该如何选择？
英特尔、英伟达主导了PC时代的CPU和GPU市场、Arm、高通、华为占据了智能手机时代的主战场。如今，一个更加多元化供应商组合正在加速边缘人工智能(AI)处理时代。 一直以来，汽车制造商在智能化研发上投入了大…
宝马自动驾驶计算架构剖析：姗姗来迟的EyeQ5
Mobileye或者说英特尔的EyeQ5第一次宣布是在2016年5月，当时宣称2018年有工程样片，2019年量产。2017年12月，英特尔收购Mobileye后宣布2020年量产。而英伟达的Xavier在2016年9月透露，2017年3月宣布与博世合…
汽车SoC供应商的演变历程 智能汽车芯片市场分析
丰田和电装于2019年12月宣布，到2020年将成立下一代半导体研发的公司。我们看到目前一些整车厂和电子零部件供应商也开始进行半导体研发，说明半导体技术在下一代汽车系统中的作用越来越重要。 随着智能手机…
日本拆解特斯拉——拼续航时代即将结束，智能化是未来
作为汽车行业中的两大巨头，丰田汽车和大众汽车每年销量都超过了千万辆。而作为一家新兴的新能源车企，特斯拉公司在2019年仅仅交付了约37万辆。但尽管特斯拉在汽车销量上无法与丰田和大众相提并论，在电子技…
当Waymo决定给车企做“乙方”
在经过跟汽车制造商们多年的拉锯战之后，Waymo终于明确宣布要做出让步了：今后，这家自动驾驶巨头将放低身段，在运营好Waymo One和Waymo Via两个项目的同时，还会将重点转向给制造商们做“乙方”。 在英国《金…
深度解析：特斯拉「最强」自动驾驶芯片？
作者| 唐杉 来源 | StarryHeavenAbove 在近日结束的Tesla Autonomy活动中，Tesla非常“大方”的介绍了自己的Full Self-Driving (FSD) Computer从系统到芯片的很多细节。从芯片来看，其“透明度”超过了除Google…
Hot Chips 30 - 巨头们亮“肌肉”
本次Hot Chips贡献内容最多的是三家：Google是互联网巨头，芯片领域的后来者；Nvidia是目前最热的芯片公司；而FPGA巨头Xilinx，这次是新CEO亲自上阵。可以说三家是各秀肌肉。 ••• Google在本次会议上的重头…
恒大如何看特斯拉？任泽平的特斯拉研究报告
文：恒大研究院 任泽平 连一席 谢嘉琪 导读： 2019年特斯拉用了357天时间把上海临港新区的一片农田变成了特斯拉首个海外超级工厂。2020 年1月7日，特斯拉首批国产Model 3实现大批量交付，价格降至30万元以下…
从CES看汽车科技的两大趋势 第三空间红利即将到来
汽车正在成为“消费电子”的道路上一路狂奔。 2020年1月7日，为期4天的“全球消费电子展”（CES2020）在拉斯维加斯如期召开，160多个国家的4500家企业，在这里展示了自己科技产品。几乎所有的大型汽车制造商、传…
特斯拉全自动驾驶芯片HW3.0『免费更新』的“坑”
对特斯拉免费升级自动驾驶硬件的计划，我们是赞赏和期待的，但无论我们还是特斯拉都未曾料到，这里面的坑竟然如此之大。 2018年8月6日，在第一次正式公开自研全自动驾驶芯片（FSD Chip）的进展状况的时，特…
特斯拉挥锤之后，英伟达：新芯片名为“雷神之父”
作者丨潘梓春 特斯拉“重锤砸门”之后，英伟达发布了一款名为“雷神之父(Orin)”的芯片。不谈其中到底有什么“伦理梗”，单就产品而言，黄教主在GTC China 2019现场给出了几项技术参数： 170亿个晶体管 8个核心64…