实现自动驾驶,特斯拉还差关键一步 谈谈DeepScale的价值
视觉的能力,可以发挥到多大? 特斯拉正在一步步给出自己的答案。近日,特斯拉联合子公司DeepScale提交了一项新的专利申请,朝着Autopilot自动驾驶软件重新改写又迈进了一步。 去年10月,总部位于旧金山的De…
视觉的能力,可以发挥到多大? 特斯拉正在一步步给出自己的答案。近日,特斯拉联合子公司DeepScale提交了一项新的专利申请,朝着Autopilot自动驾驶软件重新改写又迈进了一步。 去年10月,总部位于旧金山的De…
接上一章节。 Autopilot的多任务/Multi-Tasks神经网路结构,在经过足够且充分的识别训练之后,必然也会来到对于“最终模型”的选择上。之所以是加引号的“最终模型”,是因为哪怕经过内部训练——测试——正式发布,…
接上一章节。 针对多任务/Multi-Tasks神经网络架构如何进行训练,是下一个Tesla必须要考虑的问题。 之所以难,主要的原因还是因为“多任务”本身所带来的。这种难度的增加,其实不算太难理解,在对于自动驾驶…
接上一章节。 现在通过之前的介绍,相信读者已经基本理解了Tesla的Autopilot自动驾驶系统,至少在识别功能环节上的基础神经网络结构了。但实际上,如果真正建立、训练、部署一个真正可信赖和可用的神经网络…
接上一章节。 在Autopilot的神经网络结构中,需要考虑多任务/Multi-Tasks的支持,同时需要考虑的是多任务状态的“时变性”。这意味着“多任务”除了提出对车载高计算力的需求之外,还需要考虑时变的灵活性。兼具…
接上一章节。 当Autopilot自动驾驶系统需要处理多目标而必须要并行执行多任务时,就需要对如何部属神经网络做出结构上的调整。一定是有许多手段,但决定支撑多任务/Multi-Tasks的神经网络的架构之前,从系统…
概要 特斯拉的工程师们正致力于开发一种发展自动驾驶技术的方法,这种方法能够真正适应数据的扩展,而不用因为数据规模扩展而增加工程师的人力。 工程师们还在试图尽可能有效地利用打标工人。这意味着要将数…
接上期…… 如果希望大规模降低自动驾驶神经网络在后台的训练成本,同时还不影响模型的训练速度和准确性,实际上Tesla需要解决的首要问题就是对于高价值场景(所谓的Corner Cases)“自动标注”的问题。 在特斯…
接上期…… 除了在上期内容中我们特别介绍的关于“机动车附加自行车”的实际案例,实际上Tesla的这种自我训练方法同样适用于很多种对类似道路情况的机器学习过程。比如:对于道路不明碎片的学习,对于道路上意外…
接上期…… 在典型的自动驾驶控制回路中,具体的算法落地可以是以下不同的两种落地模式: 图片的(a)部分是广为流行的分体式自动驾驶体系实现,而(b)是在AI技术应用于自动驾驶行业之后才出现的所谓“端到端”…
时至2019年底,Elon Musk春风得意马蹄疾。 几个月前,FCC正式批准马斯克的超级星座——星链计划,随后SpaceX顺风顺水把第二组共60颗星链卫星送入轨道,从而让SpaceX和他个人,成为拥有最多航天器个体的公司和…
昨天上海Tesla工厂正式对外交付国产Model3,顺道发布ModelY的国产化计划。特意飞来的Elon Musk志得意满High上天,在交付台上现场热舞不说,还前后会晤了上海本地的最高领导人,两位!(市长和市委书记)显示…
深度神经网络,这个出现在人工智能相关新闻中的高频词汇,你可能压根想不到会有一天和汽车的雨刮器扯上关系。 近日,特斯拉 CEO 马斯克宣布推出一个全新的神经网络「Deep Rain」,目的仅仅是为了提升自动雨…