2019-2020汽车操作系统发展趋势研究
智能座舱和智能驾驶的发展，特斯拉的突飞猛进，让主机厂越来越重视汽车操作系统。 智能汽车的底层软件研发绝非易事，对于新兴造车者，还是传统主机厂，都需要迈过数不清的坑，经历一次又一次的发布推迟。 佐…
李想说的 Li OS，究竟是个什么系统？
昨天，理想汽车创始人李想做客雪球，就智能汽车行业的发展趋势做了分享。其中特别提到在理想的下一代车型上，理想会搭载自主研发的汽车操作系统，命名为 Li OS。 今天我们就来聊聊，为什么说操作系统是智能…
座舱中控“大比拼”：安卓占比近7成、哈曼/安波福/泛亚排前三
根据机动车交通强制险上险量统计，2020年2月国内市场乘用车累计销售20.77万辆（含进口），较去年2月下滑78.1%。 其中，自主及合资品牌乘用车合计上险量为19.74万辆，环比1月185.27万辆断崖式下滑。今年1-2月…
大众汽车帝国的软件危机 传统车企如何“软件定义汽车”？
大众汽车集团的数字化转型，已经到了“生死时刻”。 此刻，这个帝国的改革者——CEO赫伯特-迪斯，正坐在“火山口上”备受煎熬。 迪斯雄心勃勃的智能电动车攻势，因饱受软件Bug问题的困扰，不得不一再延迟上市。 鉴…
车机系统争夺战，BAT与车厂——到底谁是谁的主场？
曾经被忽视到尘埃中的车联网系统，正在迎来它前所未有的春天。这一刻的降临，将为人类延续百年的汽车出行带来全新的体验。 随着智能化的发展，汽车正在从“冷冰冰”的代步工具变成有温度的超级智能“机器人”。…