智能汽车的情感引擎—如何通过HMI设计调动车内的情绪？
生活中我们常常处于各种情绪状态之中，比如快乐、悲伤、愤怒、焦虑、恐惧等等。而在自动驾驶汽车领域，情感又会对驾驶产生怎样的影响呢？研究者们又是如何去调节对驾驶带来不良影响的情绪状态的呢？今天要分…
独家 | 华为叩响智能汽车大门：车BU编制超2000人，HiCar、鸿蒙OS、智能驾驶齐发力
作者 / 姚旭阳 编辑 / 王德芙 出品/汽车之心 编者按：华为对于中国发展智能汽车产业的重要性不言自明。上周，我们发布了一篇关于华为车BU组织架构和核心业务的稿件，并很快受到业内关注。 同时，也有知情人…
智能汽车的胜利
智能电动车时代正在揭开序幕。 2020年8月27日，中国头部造车新势力小鹏汽车在纽交所上市，盛况空前。 这是一个冰火两重天的时刻。 一方面，大量的传统车企，正在饱受疫情和股市持续下挫的双重暴击；另一方面…
华为智能汽车解决方案BU CTO蔡建永：计算与通信架构驱动软件定义汽车
在8月14日下午举办的“中国汽车论坛”分论坛上，华为智能汽车解决方案BU CTO蔡建永发表了题为《华为计算与通信架构使能软件定义汽车》演讲。 以下是小编对蔡总演讲的整理： 1 什么是软件定义汽车？ 现在整个“…
智能汽车为什么能“常用常新”？用户是否认可汽车FOTA的价值？
作者 / 姚旭阳 编辑 / 王德芙 出品/汽车之心（微信 ID：Auto-Bit） 驾驶一辆「常用常新」的汽车是一种什么感受？这份快乐，恐怕最早只有特斯拉车主才懂。 背后支撑这项体验的，是 OTA 技术。 OTA ，指的是汽…
蔚来布道：整车 OTA 的本质是什么？
什么是智能汽车？ 一辆常用常新，可以通过整车 OTA 持续升级和成长的汽车。 智能汽车行业正在进入一个微妙的形态：捷豹 I-PACE、宝马 X5、日产 Ariya、奔驰 S 级，一辆又一辆「传统」智能汽车正在陆续走下产…
ICT300首测收官，性能测试出现逆转！特斯拉Model 3最终大热夺榜首
在制定ICT300智能汽车评测标准的时候，发生过一场“争执”。“我们究竟要不要把性能测试的部分加入标准里面？如果有，该如何加？” 自动驾驶篇回顾：《成绩公布！2020最热门4款智能汽车，自动驾驶最强的还是它！…
车企数字化转型不是“请客吃饭”
Software is eating the world。 2011年8月20日，网页浏览器的发明者马克-安德森在《华尔街日报》的一篇文章中，正式提出了“软件正在吞噬世界”的观点。 马克-安德森提出，在接下来的10年，软件将会颠覆绝大…
华为造芯陷入困局，国产集成电路崛起之机？
作者 / 陈念航 编辑 / 王德芙 出品/汽车之心（微信 ID：Auto-Bit） 2019 年 5 月，美国商务部正式将华为列入「实体清单」（Entity List），禁止美国企业向华为出售相关技术和产品。 一年后，华为等来的不是…
成绩公布！2020最热门4款智能汽车，自动驾驶最强的还是它！
系列文章：4天3夜爆肝测试：最智能的汽车，竟然不是特斯拉Model 3？ 电哥将对我们在上海国家智能网联中心的测试项目进行梳理，再通过开放道路对自动驾驶能力进行剖析，使用ICT300智能汽车评测标准对参评车型…
4天3夜爆肝测试：最智能的汽车，竟然不是特斯拉Model 3？
还记得在2012年，特斯拉刚发布Model S的时候，就因为中控内嵌了17英寸巨型屏幕引起了业界的广泛讨论。 时至如今，无论是特斯拉，还是其他合资、自主品牌，似乎都在努力把屏幕做大。当然，大屏的出现还促进了…
特斯拉登顶全球车企市值第一，凭什么？
2020年6月10日，特斯拉的市值达到了1901亿美元，超过了丰田的1823亿美元，首次成为了全球车企市值最高的汽车制造商。 这让很多人大跌眼镜。 表象和内核 特斯拉简直就是一家“问题企业”！ 今年5月，特斯拉被爆…
字节跳动杀入汽车行业
谁如果错过了智能汽车，谁就将错过这个时代。 张一鸣显然不会让这件事发生在自己身上。 5月18日，字节跳动，这家估值已经超过1000亿美金的互联网科技公司被媒体曝出正在组建车联网团队。 字节跳动随后略显低…
我们与特斯拉差距到底在哪里？芯片！
导|语 芯片竞争，才刚刚开始。 文丨郑文 编辑丨小叮当 马斯克又火了一把，北京时间5月31日03:22分，在美国肯尼迪航天中心，SpaceX公司的龙飞船载着两位宇航员成功发射，飞往国际空间站，成为有史以来第一家…
清华车辆学院院长26页PPT详解智能汽车关键技术【附下载】
核心要点： Review of Automated Vehicles Key Technologies of Automated Vehicle Research Work of Tsinghua University on Connected Automated Vehicle
软件定义汽车（1-3合集）
引言 作为一个技术的爱好者，搞算法，玩芯片，攒系统，并不只是工作，也是自己所追求的很重要的部分。写这个系列，是为了梳理这几年的所学、所思、所想，从而形成一个完整的知识体系，也供大家参考。这是一…
为什么实现车路协同比造一辆特斯拉还难？
编者按：《郭继舜带你读汽车科技》旨在从第一性原理出发，尝试拨开迷雾，解读热点背后的汽车科技真相。 本栏目由广汽研究院智能驾驶技术部部长，广汽 L3/L4 无人驾驶技术总监郭继舜博士与汽车之心联合出品，…
域名过期，特斯拉全国车机宕机，智能汽车的隐患还有多少？
文/张涛 前天晚上10点左右，有网友反应自己的特斯拉app崩掉了，车机完全黑屏，导致车辆无法启动。 起初该网友以为是自己的车机出现了BUG，经调查发现，全国范围的特斯拉车主，在13号晚9点-11点左右都发生了…
苹果造车的逻辑
2020年5月9日，一则苹果关于VR在车内应用的专利，再次将苹果造车的问题带到了我们面前。 使得我们在整个智能电动化浪潮汹涌之际，不得不再次思考： 苹果造车的逻辑是什么？ 透过苹果的汽车专利，进一步思考…
昇腾310、鲲鹏920、巴龙5000，解密华为的智能汽车芯片版图
作者 / 陈念航 编辑 / 王德芙 出品/汽车之心（微信 ID：Auto-Bit） 自 2019 年 5 月内部成立智能汽车解决方案事业部（Car BU）以来，华为的「车速」明显加快。特别是进入到 2020 年后，华为智能汽车事业部各…
重新定义汽车软件，华为特斯拉谁是最后赢家？
作者 | 程潇熠 编辑 | 吴岩 “三流企业卖劳力，二流企业卖产品，一流企业卖技术，超一流企业卖标准。”从这句业内流传已久的老话中，不难看出汽车软件标准的重要地位。大众CEO赫伯特·迪斯甚至认为，软件将占据…
智能汽车的“芯”战事 车机芯片该如何选择？
英特尔、英伟达主导了PC时代的CPU和GPU市场、Arm、高通、华为占据了智能手机时代的主战场。如今，一个更加多元化供应商组合正在加速边缘人工智能(AI)处理时代。 一直以来，汽车制造商在智能化研发上投入了大…
我问了NOMI几十个问题，你猜它能不能对答如流？智能座舱评测系列之蔚来
【本文核心观点（太长不看版）】 作为蔚来的第二款量产车型，ES6在ES8的基础上实现了进化，智能座舱完成度更高，用户接受度也更高，用户体验和智能表现等诸多方面有了不小的提升； 中配版的ES6得分比顶配版…
马化腾：新基建是“高速公路”，数据新“石油”，产业互联网是“智能汽车”
突如其来的新冠肺炎疫情，给经济社会发展带来了巨大冲击。在抗疫中，数字经济展现出强大的发展韧性，在保障人们生活学习、支撑复工复产、提振经济等方面发挥了重要作用。国家统计局数据显示，今年一季度我国…
智能汽车车载以太网的诊断技术标准ISO 13400(DoIP) 解读
序 言 不断提高的汽车电子系统对传输带宽的迫切需求促进了车载以太网技术发展，基于车载以太网的诊断技术DoIP(Diagnostic communication over Internet Protocol)在此背景下应运而生。 ISO 13400…
22.99万起续航最长706KM，小鹏P7正式上市，硬刚 Model 3， 底气在哪里？
关注并标星电动星球News 每天打卡阅读 更深刻理解汽车产业变革 ———————— 出品：电动星球News 作者：蟹老板、毓肥 小鹏 P7 正式上市，价格区间在 22.99-34.99 万元。 就在今天早上，我们还发微博猜价格，猜出…
特立独行的少数派——回顾特斯拉的智能汽车之路
图 | 源自网络 本文摘自《全球自动驾驶发展动态》第14期 导读 特斯拉的Autopilot是全球范围内部署规模最大、运行里程最长的自动驾驶系统。它坚持以视觉感知为主的技术路线，自研高性能芯片，通过大量用户获…
预见未来-2023年关于智能汽车的洞见与设计
Island Chen陈彦吟 是一位多领域的创业者和资深创新设计师 专注智能家居/汽车/可穿戴等智能创新产品领域 全程参与产品0-1设计旅程，从市场研究分析，用户洞察，产品策略，到产品与服务设计 曾旅居台北、伦敦…
一汽南京、毫末智行、奇瑞雄狮，起底自主品牌背后的智能驾驶子公司
作者 / 陈念航 编辑 / 王德芙 出品/汽车之心（微信 ID：Auto-Bit） 4 月 9 日，一汽集团斥资 5000 万元在南京市江宁区注册成立一汽（南京）科技开发有限公司。据内部员工的描述，这是一汽集团层面专注智能驾…
智能汽车E/E架构研究：特斯拉遥遥领先，传统车企发力猛追
佐思汽研发布《2019-2020 智能汽车计算平台与系统架构研究报告》。 随着汽车新四化发展，传统分布式E/E 架构受到挑战：EV的三电系统，增加了汽车 E/E 架构的复杂程度；智能座舱、自动驾驶等功能，需要融合更…
新基建的抓手是智能汽车 新基建和特斯拉有什么关系？
（1）中央政府和地方政府 新基建，咱们要分开两个看。一个是中央政府国务院出的指导意见文件，一个是各地政府在疫情期间各地发改委审批的基建项目规划。 国务院指导意见中的新基建是： 线下高速交通基础设施…
汽车SoC供应商的演变历程 智能汽车芯片市场分析
丰田和电装于2019年12月宣布，到2020年将成立下一代半导体研发的公司。我们看到目前一些整车厂和电子零部件供应商也开始进行半导体研发，说明半导体技术在下一代汽车系统中的作用越来越重要。 随着智能手机…
还只指望OTA？全新软硬件架构解决卡顿——论智能汽车的硬件升级方案
本文作者为认创智能，观点供大家参考。 随着智能网联车的不断发展，人们对车载功能的需求越来越大且逐渐依赖，车企都会去思考怎样的设计才是真正的实用，既能展现车企的技术性又能突出品牌的竞争力。近来大…
汽车域控制器产业研究：域控制器出货量将在2021年迎来快速增长
佐思汽研近日发布《2019-2020年汽车域控制器产业研究报告》。 随着车载传感器数量越来越多，传感器与 ECU一一对应使得车辆整体性能下降，线路复杂性也急剧增加，DCU（域控制器）和 MDC（多域控制器）等更强…
谁来为智能汽车的「卡顿」买单？
专栏I智能电动 文IChris 昨天微博网友@新出行贺磊和@硬哥都评论了驱动智能汽车中控大屏的芯片，这是「智能汽车让人们的出行体验更美好，但也带来了新的问题」的典型案例。我们一起来看一下。 先上一张图，这…
传统车企干不过特斯拉，哪儿出了问题？
编者按：这篇文章的作者是极客公园的张鹏，从IT人的视角去看汽车行业的变革，值得仔细阅读。 最近发现一个新潮流——很多前两年被传统车企揽入旗下的科技互联网人才，纷纷「回流」，离开传统车企跳回新造车企…
大众汽车帝国的软件危机 传统车企如何“软件定义汽车”？
大众汽车集团的数字化转型，已经到了“生死时刻”。 此刻，这个帝国的改革者——CEO赫伯特-迪斯，正坐在“火山口上”备受煎熬。 迪斯雄心勃勃的智能电动车攻势，因饱受软件Bug问题的困扰，不得不一再延迟上市。 鉴…
神预言！三年前他就看到了大暴涨！还放狠话：没有人比特斯拉更懂智能汽车
特斯拉飘了，谁也拦不住。 昨日特斯拉大涨10%，仅三个月股价已累计上涨106%！作为智能汽车品牌，特斯拉市值逼近千亿美金。 不过，特斯拉的上涨之路并不是一直一帆风顺的，在2017年至2019年年中，特斯拉股价…
从CES看汽车科技的两大趋势 第三空间红利即将到来
汽车正在成为“消费电子”的道路上一路狂奔。 2020年1月7日，为期4天的“全球消费电子展”（CES2020）在拉斯维加斯如期召开，160多个国家的4500家企业，在这里展示了自己科技产品。几乎所有的大型汽车制造商、传…
特斯拉火爆折射汽车智能化变革：向车载超级计算机迈进
厚势按：自动驾驶行业资深专家、地平线市场拓展与战略规划副总裁李星宇出席厚势汽车和蓝驰创投于 12 月 13 日联合主办的【2019未来出行大会】，分享了其对行业的思考。会后经作者总结整理，并结合近期行业热…