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高通第四代座舱第一个产品是SA8295P，与前几代产品不同，高通此次推出了整体设计方案与硬件平台，即QAM8295P。这对那些围绕高通座舱芯片的服务公司和Tier1来说或许是个不小的打击，这让他们的增值空间缩小了，整车厂更容易跳过这些公司开发座舱系统，这就如集度汽车。集度汽车的背后是百度和吉利，百度以西藏达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司出资11亿人民币，持股比例55%，吉利以上海华普汽车出资9亿人民币，持股比例45%。
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2021年11月29日，百度、集度和高通技术公司宣布，集度首款量产车型将采用由百度和高通共同支持的智能数字座舱系统。该系统基于高通技术公司第4代骁龙汽车数字座舱平台—8295，搭载了集度和百度携手开发的下一代智舱系统及软件解决方案。搭载全新数字座舱的集度量产车型预计于2023年上市，将成为国内首款采用第4代骁龙汽车数字座舱平台的量产车型。同时，该产品的概念车预计将于今年在北京车展正式亮相。
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在AUTOSAR的开发期间，使用AUTOSAR提供的功能安全支持应和ISO DIS 26262-10中上下文外的安全元素（a Safety Elementout of Context，以下简称SEooC）方法结合使用，如上图所示。在SEooC中，目标元素（比如一个软件单元）的安全目标或者安全需求用假设来代替。这些假设（比如，这个软件单元中要检查和处理的失败模式）是实现通用软件元素的基础。当使用这样的通用元素开发特定的安全相关的系统时，要确保假定的需求和特定系统的需求之间的一致性（比如通过这个软件的集成器）。
高通声称QAM8295P达到了ASIL-B级别。
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SA8295P的更多细节也得到披露，基本上与笔记本电脑用的8CX Gen3代完全一致，其CPU为8核心设计，大核心为Kryo 695，即ARM Cortex-X1，运行频率可能高达3.00GHz，小核心可能为Kryo 680 即ARM Cortex-A78，运行频率可能为2.84GHz。GPU为Adreno 695。NPU加量，为两个六角张量DSP。ISP为Spectra 395，视觉处理器VPU为Adreno 665，显示处理器DPU为Adreno 1199。
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QAM8295P模块尺寸为65.0 × 65.0 × 4.87 mm，采用BGM1573封装。Eight-channel high-speed memory – 2133 MHz LPDDR4X SDRAM with optional low-power features (8 × 16-bit)，8通道高速LPDDR4X SDRAM，容量高达32GB，不用说，成本惊人，目前大部分座舱都是2GB。视频输出高达9路，分别为三路外接DisplayPort，其中一路通过USB3.1共享，四路4-Lane的嵌入式1.4版本Display Port，两路4-laneMIPI DSI，1.2版D-PHY。视频输入为4路4-Lane MIPI CSI。存储方面，支持两个3.1版UFS，推荐为128GB。外设方面，4个USB3.1，2个USB 2.0，一个 1-lane PCIe Gen3 (RC/EP)，两个4-lane PCIe Gen3 (RC/EP)，4个模拟/Mic输入。
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电源管理非常夸张用了4个，即4个PMM8540AU。高通特别推荐安全MCU，英飞凌的Aurix TC397XX而不是现在常见的瑞萨RH850。TC397XX是目前电动车底盘领域最常用的MCU，达到ASIL-D级。高通此举也可能是让电动车业者更容易上手第四代座舱系统。这是款内嵌Flash的40纳米芯片，包含6个 TriCore核，运行在300 MHz (with 4 additionalchecker cores delivering 4000 DMIPS)，有个附加校验核心，最高算力4000DMIPs，这在MCU里基本上是最高的。
TC397XX内部框架图
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视频输出板有8路mini DP输出，包含两路MIPIDSI转DP，桥接芯片为ANX7625B，这是Analogix公司的产品，它最初的用意是将手机或笔记本电脑的MIPI DSI视频格式转换为台式机显示器最常用DP格式，大部分手机芯片输出视频格式都是MIPI DSI。低分辨率车载显示器的输入格式通常是LVDS，高分辨率则是DP或eDP,高通几乎没考虑低分辨率输出，清一色DP。连接器为日本航空电子JAE的DP3AR020SU32JQ1R400。视频输入板是4路FARKA输入，如果降低分辨率，可以支持16个200万像素摄像头，如果是800万像素则可以支持4个，加串行芯片是ADI（收购美信）的2代GMSL，型号为MAX96712，连接器是罗森伯格的AMS22D-40MZ5-Z。
MAX96712是新产品，目前在ADI网站上没有此产品的介绍，这是一款兼容一代GMSL的二代GMSL，最高支持6Gbps,也就是800万像素@30Hz,也可以兼容1.5Gbps的200万像素。德州仪器目前加串行最顶级的DS90UB953,最高带宽4.6Gbps，最高支持460万像素@30Hz。如果不考虑ADAS，座舱领域，200万像素足够。
以太网板有3个PHY，两个是KSZ9131，一个是88Q2220。88Q2220对应千兆以太网，连接器为罗森伯格的E6S20D-40MT5-Z，其余两个对应百兆以太网，连接器为WurthElectronik的Dual Stacked RJ45, MPN: 7499151120。
KSZ9131不是严格的车载以太网PHY，它还是传统的以太网，可能主要是考虑成本，KSZ9131支持10BASE-T/100BASE-TX/1000BASE-T。KSZ9131也有点特色，那就是支持802.3az标准，IEEE802.3az是经过电子电气工程师协会(IEEE)正式批准的标准节能规范，其中EEE三个字母是Energy Efficient Ethernet的缩写，意思是高效节能以太网，正式推出是2010年。
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88Q2220则是非常先进的严格车规级以太网PHY。
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