早报｜特斯拉再陷“刹车门”；沃尔沃筹划IPO；富士康宣布合作造车

车友们早上好！

BB哥为您送上今日早报

//京雄高速将开设自动驾驶专用车道

5月14日，交通运输部举行新闻发布会，介绍雄安新区交通运输规划建设相关情况。据悉，京雄高速最内侧两车道建设支持自动驾驶的智能驾驶专用车道，打造面向高速公路的安全辅助驾驶、车路协同等技术应用的开放测试区，建设准全天候快速通行示范路段，收集关键结构物结构响应数据，建立全寿命期数字档案，建成数字化交通基础设施示范段。

京雄高速河北段月底将开通。

//杭州一辆特斯拉疑似刹车失灵撞墙

5月13日，杭州滨江一小区车库里，一辆特斯拉Model 3一头撞上了墙。目前，车主罗女士正在多方寻找第三方检测机构。罗女士表示，事发当晚，自己进入车库后先是经过一个下坡，左转一小段路，再经过一个长长的直行道，而后在本应右转的通道口，突然发现刹车怎么踩也踩不下去了。特斯拉对此回应称未发现制动系统有任何异常。

特斯拉又陷“刹车门”。

//沃尔沃再次筹划IPO

5月13日，沃尔沃的IPO规划再次被官方提上议程。日前，沃尔沃汽车董事会决定，评估IPO（首次公开募股）可能性，有望今年晚些时候在北欧地区的斯德哥尔摩证券交易所上市。据了解，此次IPO目的是加速推动沃尔沃汽车向电气化与智能化转型，巩固沃尔沃汽车豪华车市场地位，提高企业盈利能力。

时隔三年后再次重启。

//富士康与菲斯科宣布合作造车

5月14日，富士康母公司台湾鸿海科技集团与美国菲斯克Fisker签署了合作协议，双方将合作生产一款售价在3万美元以下的菲斯克品牌电动汽车。早在2月下旬，双方就已经签署了备忘录。根据协议，菲斯克负责设计，富士康美国一家工厂负责生产。预计2023年第四季度开始生产，年产量将超过25万辆。

富士康终于找到客户了。

//日本铃木紧急召回11万辆车

近日，铃木汽车在日本紧急召回11万辆吉姆尼。铃木公司查出该车型车门上设置的安全气囊及闪光灯有可能不运作。此次铃木公司召回的为2018年至2020年生产的铃木吉姆尼，数量约11.1万辆左右。日本国土交通省称，有缺陷的地方在驾驶席和副驾驶席门上的配线，因其设计不当，如果反复开门关门，配线会断掉，导致门上装的安全气囊及反光镜上的闪光灯无法运作。

开门多了安全气囊会无法运作。

//广汽埃安推出“私桩共享”计划

日前，广汽埃安正式发布全球首个汽车品牌私桩共享充电平台，通过有偿使用的方式使双方共同获益。据官方表示，广汽埃安基于15W+庞大车主用户的车桩数据，以及专属APP社区的强社交功能，推出首个汽车品牌私桩共享平台。同时还能让个人桩主利用闲置时段增加收益，充分优化电网资源配置，全面提升充电配套利用率。

提高利用率，减少资源浪费。

//特斯拉开发全新交付系统

近日，特斯拉决定采用模块化流水线的交付模式，并推出Delivery Vision交付系统，以更好地服务客户、提升交付效率。特斯拉方面表示，该系统会给予用户全新、直观、高效、轻松的提车体验。据悉，全新的流水线交付模式将把交付过程中的不同步骤模块化，不同业务安排专人专办，提高效率的同时也给予用户专业支持。对用户而言，只需到店登记并领取交付提车卡，再根据步骤提示分别处理保险、临牌、核对车辆信息等待办业务。

流水线模式提高交付效率。

//华为公开“车辆数字化自动遮光”专利

日前，华为技术有限公司公开了一项名为“一种车辆数字化自动遮光的方法及遮光系统”的专利。摘要显示，“一种车辆数字化自动遮光的方法及遮光系统”专利涉及车辆自动遮光技术领域。据了解，该方法包括：获取目标人员的眼睛位置信息；获取所述目标车辆外的光源的方向信息，所述光源的方向信息用于指示所述光源相对于所述目标车辆的投射方向，控制所述遮光区域内调光膜的透光度。

提高安全驾驶性与舒适性。

//三部门发布调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求

5月13日，工信部、财政部、税务总局调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求。最新公告显示，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于43公里。免征车辆购置税的新能源汽车产品的其他技术要求继续适用第172号规定。这一政策调整，主要针对插混车型及增程式汽车，目前新能源市场销量前十位的车型均满足该标准。

PHEV车型受影响。

//中国石化：至2025年建成1000座加氢站

5月12日，中国石化在其主办的交通能源转型产业研讨会上表示，中国石化助力绿色交通，将逐步打造“油气氢电服”综合加能站。按照规划，中国石化规划到2025年，利用原有3万座加油站、870座加气站的布局优势，建设1000座加氢站或油氢合建站，5000座充换电站，7000座分布式光伏发电站点，为社会公众提供综合能源，以消费终端为突破口带动产业链的能源转型。