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凯迪拉克 LYRIQ 概念车上海车展亮相
围绕着智能化、电动化，上汽通用在刚刚结束的通用汽车科技体验日上展示了许多关键性成果，同时宣布将在上海车展发布凯迪拉克 LYRIQ 概念车上。LYRIQ 将在年内开启预售，并在 2022 年量产交付。
从披露的消息来看，LYRIQ 颇具竞争力，在三电、智能、座舱上都值得一提。
先说座舱。LYRIQ 配备了一块 33 英寸的屏幕，「大尺寸环幕式」、「超视网膜屏幕」，同时配有双景深激光 AR-HUD。
此外，LYRIQ 还搭载高通骁龙 8195 的车机芯片。我们询问高通后得知，8195 其实就是就是第三代代骁龙数字座舱的至尊级。
高通第三代骁龙数字座舱有性能级、旗舰级、至尊级。对比来说，8155就是旗舰级，相当于手机端的855；8195 是至尊级，相当于855 plus。
智能驾驶领域，18 年进入中国的 SuperCruise 在持续进化，关键的高精地图已经覆盖 30 万公里的高速公路、城市快速路。接下来增强版的 Super Cruise 则会新增指令变道的新功能。
新出行报道指称LYRIQ 基于通用全新电动化平台 BEV3 打造，将提供超过 483km 的工况续航里程，并支持超过 150kW 的直流快充。
上汽通用表示，为顺应新技术发展趋势，他们将加大投资，预计到2025年规划投入将超过500亿元用于新动力与新算力，并将基于通用全新的电气化平台 Ultium推出 10 款以上的的国产车型。
Ultium平台整合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻技术优势，将为中国市场带来灵活、智能、安全的电动化解决方案。上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了该平台底层架构的同步设计开发，并依托高度本地化的业务链体系，实现近100%零部件的本土化采购。
工信部编制《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》公开征求意见
4 月 7 日，工业和信息化部装备工业一司组织编制了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿），向社会公开征求意见。
《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》里提及，智能网联汽车生产企业应满足企业安全保障能力要求，针对车辆的软件升级、网络安全、数据安全等建立管理制度和保障机制，建立健全企业安全监测服务平台，保证产品质量和生产一致性。
智能网联汽车生产企业应遵守网络安全法律法规规定，建立覆盖车辆全生命周期的网络安全防护体系，采取必要的技术措施和其他必要措施，有效应对网络安全事件，保护车辆及其联网设施免受攻击、侵入、干扰和破坏。
小鹏汽车启动自动驾驶芯片自主研发
汽车之家讯，4 月 7 日，多家媒体报道，小鹏汽车在中美两地同时开启自动驾驶芯片研发项目，项目团队约 10 人，芯片预计最早在今年年底流片。
该项目在北美的牵头人是小鹏汽车北美公司首席运营官 Benny Katibian ，在国内的负责人则是小鹏汽车联席总裁夏珩。据透露，小鹏汽车的自研芯片项目已经启动数月。
小鹏汽车从 2017 年开始搭建自动驾驶研发团队，目前最大的自研成果——高速自动驾驶导航功能 NGP 已经交付，但使用的仍是英伟达 Orin 芯片。推动芯片自主研发是小鹏汽车智能驾驶从软件向硬件延伸的战略之举。
据悉，小鹏汽车也在积极招募芯片技术人才，有国内的芯片工程师收到了小鹏汽车的邀请，「职位要求对芯片项目从立项到部署做全流程管理。」
在 2020 年的第四季度业绩电话会上，小鹏汽车 CEO 何小鹏表示「2021 年，我们会加大研发投入，包括与自动驾驶紧密相关的硬件。」
福特全新车将基于 MEB 生产
汽车之家讯，近日，海外媒体曝光了一张福特全新车的油泥模型，新车将成为福特与大众达成战略联盟后的首款产品，其将基于大众 MEB 平台打造，定位接近 ID.3 ，最快有望于 2023 年推出。
从谍照来看，新车造型比较接近为一款跨界 SUV 车型，其定位将会低于福特 Mustang Mach-E，尺寸介于大众 ID.3 与 ID.4 之间。
目前新车的油泥模型已经完成，也就是说即将进入到打造原型车的阶段，或许我们在 2022 年就会发现它的路试谍照等等。
新车的动力目前还未有明确信息，不过据外媒透露，新车的开发工作将完全在德国科隆进行，因此其很有可能会与 MEB 平台上的大众车型共享，但也不排除福特使用自己的动力技术的可能。
挪威纯电动车销量再创新高
挪威三月燃油车销量占比不到 10%，纯电销量占比再创新高。
据挪威道路交通信息委员会公布的数据，三月挪威燃油车销量不足 1500 辆，占比乘用车销量 9.5%，纯电销量 8618 台，占比 56.2%。对比挪威 2020 全年的纯电动车销量占比 54%，今年三月的纯电市场份额再创新高。
据悉，蔚来、比亚迪唐 EV 和小鹏 P7 即将登陆挪威销售。
特斯拉将建世界最大充电站
汽车之家讯，据外媒报道，特斯拉近期申请在美国加利福尼亚州 I-5 哈里斯牧场建造世界上最大的充电站。
根据 Harris Ranch Inn ＆ Restaurant 的说法，特斯拉计划在现有站点中增加更多的超级充电桩，并将总数增加到 100 个以上。
据报道，该项目的预期成本为 130 万美元，平均每个充电桩的建设费用为 16250 美元，和其他平台的建设成本对比，该项目的建设费用很低，是否是真实报价尚存疑问。
目前，特斯拉已在哈里斯牧场安装 18 个充电桩，若将其扩充至 100 个以上，意味着得新增超 80 个充电桩，如此大规模的扩充，很可能是因为该站点周围有着更高的充电需求。
（完）
