特斯拉还有一个不同于绝大多数企业的特性——它“越活越年轻”、越来越智慧。纽约大学教授Scott Galloway在其畅销书《四巨头(The Four)》中利用布拉德·皮特主演的《本杰明·巴顿(The Curious Case of Benjamin Button))这部电影来描述四大越活越年轻的平台型企业——亚马逊、苹果、脸书和谷歌。本杰明·巴顿出生时像一位古稀老人，随着岁月的推移变得年轻，最终回到婴儿形态，并在苍老的恋人怀中离世。所有人虽然知道不可能，但都希望自己像巴顿一样，能够越活越年轻。但在现实中，一些企业做到了！这些企业能够不断地从用户身上获取信息、不断学习，变得越来越强大。Galloway用脸书和谷歌举例。新的耐克鞋穿过后，一般情况下会贬值。但如果你将你穿耐克这条信息或照片发布到脸书上后，你会让脸书变得更有价值（脸书可以知道你的偏好，点赞你的朋友的偏好等）。这被称为“网络效应”或“敏捷性”。用户不但使网络更强大，而且网络提供的服务会越来越好、越来越定制化。每当你打开谷歌导航时，你的使用使得整个系统变得更优化，因为系统会在对你定位的基础上计算流量，优化推荐行车路线。巴顿式企业如果技术领先或有先行优势，发展到最后，如果政府不介入的话（启用反垄断法），很可能会越做越大，将绝大多数对手打垮。如，谷歌在搜索领域，脸书在美国社交媒体领域。
很遗憾，Galloway在《四巨头》这本书中并没有深入分析特斯拉。在我眼中，特斯拉也是巴顿式的越活越年轻、越来越强大的企业。马斯克在评论特斯拉“车队学习(fleet learning)”模式时坦承“每次客户开车时，他们都在训练系统，使其变得更好。我真不知道有谁能与之竞争。[4]”“车队学习”模式加上特斯拉不断降价的市场战略和市场先行者的品牌优势，一旦特斯拉的产能大幅提升，其在中国高端电动车市场的地位将会不断巩固。2021年元旦期间，特斯拉大幅降价导致“门店被挤爆，官网也因大量订单而遭遇短时瘫痪”。如果越来越多的民众选择特斯拉，特斯拉及其产品会变得越来越智慧，其相对竞争对手产品的优越性会越来越明显，它不断庞大的车队的数据和情报收集能力也会越来越强。再有，日益庞大的特斯拉车队潜在的网络安全问题也很严重[5]。特斯拉车队其实是物联网的一部分，而物联网本质上是互联网的延伸。当人们将更多的东西连接到网络上时，整个系统的安全性风险会增加。这就像赤壁之战中描述的一样，当曹操将所有战船连在一起，连的越多，整体的风险就越大。因为只要任何一只船被烧，整个船队都可能被烧光。当然，网络安全问题不限于中国，也不限于特斯拉。如果有类似特斯拉的中国企业做大了，也会有同样的顾虑。我不清楚特斯拉就数据安全和保护方面对中国政府有何承诺，是否保证在中国收集的数据绝对不和美国政府或机构分享。公平地说，企业能否坚决地实施这种承诺更多地取决于两国的法律。2019年12月6日，沙特空军第二中尉阿尔沙姆拉尼在彭萨科拉海军航空站枪杀了三名美国人。美国联邦调查局当天及其后的一周内7次向苹果公司提出数据要求。苹果前后提供了“千兆字节的信息”，包括“iCloud备份、账户信息和多个账户的交易数据”。但苹果拒绝为执法部门提供针对加密数据的“后门”[6]。鉴于中美关系在未来很长时间内会是竞争，甚至是对抗关系，我们无法预测美国是否会修改法律，让政府能够从任何美国企业轻易地获得任何有关“敌对势力”的数据。从中国角度来看，我们不能将国家安全寄希望于它国法律的实施和改变。字节跳动公开承诺不会和中国政府分享其美国用户的信息；但美国政府没有相信；字节跳动公开承诺不会和中国政府分享其印度用户的信息；但印度政府没有相信。中国政府愿意相信一个外国公司不会和本国政府（在两国对抗加剧甚至战争时）分享任何中国有关信息吗？最后，假设特斯拉未来绝对不会和美国政府分享数据，但因巴顿式发展，几年后统治了中国高端电动车市场，它所拥有的海量数据只用于纯商业用途。这样的特斯拉你愿意接受吗？[1]Daniel Howley, Tesla Will Have Zero Sales in China by 2030: Analyst, 2020年10月1日。https://www.yahoo.com/now/tesla-will-have-zero-sales-in-china-by-2030-analyst-203938920.html[2]Fred Lambert, Tesla Is Collecting Insane Amount of Data from Its Full Self-Driving Test Fleet, 2020年10月24日，https://electrek.co/2020/10/24/tesla-collecting-insane-amount-data-full-self-driving-test-fleet/。[3]McKinsey & Company, Monetizing Car Data, 2016年9月。[4]“Every time the customers drive the car, they’re training the systems to be better. I’m just not sure how anyone competes with that.” – Elon Musk. 2019年1月30日，2018年四季度盈利电话会议。[5]感谢Reggie Caudill和Chaoting Xuan指出这一点。[6]Lauren Feiner, Apple Refuses Government’s Request to Unlock Pensacola Shooting Suspect’s iphones, 2020年1月14日，https://www.cnbc.com/2020/01/14/apple-refuses-barr-request-to-unlock-pensacola-shooters-iphones.html。
