虽然特斯拉辟谣了，但19.9万的国产Model 3，或许真的不远了

文/腾小涛

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据说很多人想问问特斯拉，中国的韭菜到底香不香？

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近日有微博用户爆料称，特斯拉国产Model 3将降价至19.9万元。

消息一经爆出，幸灾乐祸者有之，顿足捶胸者有之，沉默不语者有之。而对于Model 3车主们来说，这或许又将是一个不眠之夜。

针对国产这一消息，特斯拉官方微博一反常态的迅速发声，“这个微博用户发布的关于我们价格的内容是谣言，跟上海以及国家发改委确认过，他们也都表示完全不知情。我们会依法向法院提起对该微博用户的起诉。”

针对特斯拉的辟谣微博，网友们纷纷亮出了自己的态度：

@一个李向阳就把你吓成这个样子：造谣，我们明明是准备降到19.8[狗头]

@热心肠群众：特斯拉这个回复非常严谨！向发改委确认过，他们没有说过，所以原博说从发改委得到的消息是谣言，但是降不降价，那就不知道了..

@天然小僧是个败家老爷们：什么意思，是说19.9万是事实，但还没告诉发改委，是么？

@Der默念：特斯拉意思是，我们和发改委对过口供了，不是他们泄露的

@EV世纪史宝华：别起诉了，热加没说啥时候降到这个价格，达不到立案条件。还是花点时间管管你们自己的销售吧

@抄4嫩7：然后年底19.8w，真香

@Jason疯疯：一次次的辟谣，一次次的坐实...为什么这么不靠谱的消息会被那么多人传播？难道不该先反省下自己么？我定了P版都觉得心慌慌...

从网友的留言中我们不难看出，大家对于国产Model 3的再度降价持一种放任自流的态度。

其实，出现这样的结果并不意外。

就在本月初，国产Model 3车型“再一次”官降。Model 3标准续航升级版补贴后售价从原本的27.155万元下调至24.99万元；Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价从33.905万元降至30.99万元；仅有Performance高性能版维持41.98万元售价不变。

对于刚提车的新车主来说，官降无疑是当头棒喝，平白无故“损失”大几万，想想就心塞，因此纷纷谴责特斯拉这种“割韭菜”的“恶劣”行径。与此同时，老车主们则表现出一副云淡风轻的样子，“早买早享受，晚买有折扣”的道理他们早已铭记在心。毕竟，无法改变，就闭上眼睛享受吧。

不得不说，特斯拉调价的骚操作，频率之高，降幅之大，业内绝无仅有。这也从一定程度上影响了国内消费者选购新能源汽车的信心，开始持币观望——“特斯拉都降价了，其他新能源车是不是也会跟风降呢？”

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那么，19.9万元买国产Model 3可能么？

在Model 3未国产前，其标准续航升级版(进口)的价格为36.39万元，而现在包含基础版驾驶辅助功能的入门标准续航升级版售价是24.99万元，相当于原价的6.8折；即便是和刚国产时Model 3入门车型的35.58万元相比，价格也降了3成。

可见，新车售价的大幅下调，得益于产品的国产化。

对于新能源车型而言，国产化率从0提升到90%以上的综合成本能降低1/3以上。在2020年年初，国产Model 3的零部件国产化率仅在30%左右，官方定价为32.38万元，扣除补贴后售价为29.905万元。而根据特斯拉公布的国产化率规划，7月，零部件本地化率提升至70%-80%，年底则是100%国产。

与此同时，在改用宁德时代的磷酸铁锂电池后，新车的成本进一步降低，但磷酸铁锂电池的特性注定其在能量密度和低温方面表现稍逊。得益于特斯拉出色的热管理系统效率，搭载了磷酸铁锂电池的国产Model 3除了自重增加100多公斤外，电池容量反而增加了3千瓦时，续航里程增加了23公里。