今天主要也是三个短视频，分别是，
一、20200420_Model Y E22_ Changes inside the Model Y Front EDM and Comparison to M3/Model Y与Model 3的前电机对比分析
二、20200420_Model Y E23 - Octovalve Manufacturing Processes, HVAC Summary, 3D Printing/‘Octovalve’八通阀制造工艺，空调箱概览以及3D打印接插件
三、20200422_Model Y E24 - Opening up the High Voltage Battery and Comparison MY-M3, Pyro Fuse/电池包初步拆解、Pyroswitch爆炸熔丝
下面我们依次来看下。
一、20200420_Model Y E22_ Changes inside the Model Y Front EDM and Comparison to M3/Model Y与Model 3的前电机对比分析
这期视频比较了Model Y和Model 3的电机结构，外壳螺栓孔...是不是有螺纹Munro老爷子也发现了；电机内部最大的不同在于转子...上面的凹槽，目前还不清楚为什么这么做，但是后面Munro会进一步拆解分析。
二、20200420_Model Y E23 - Octovalve Manufacturing Processes, HVAC Summary, 3D Printing/‘Octovalve’八通阀制造工艺，空调箱概览以及3D打印接插件
这期拆解短视频里面有几点印象比较深刻的，一个是“搅拌摩擦焊接”工艺，在飞机上应用比较广泛，“慢工出细活”；一个是Munro老爷子认为其空调总成不应该用9颗螺钉来固定，不方便拆卸；另外Model Y滤芯是两小块他怀疑是新的法规要求？最后一个是空调箱上面的3D打印（大概率是FDM，亦即Fuse Deposition Modeling/熔融堆积技术）连接器令人“耳目一新”，难道不是个过程产物吗？
三、20200422_Model Y E24 - Opening up the High Voltage Battery and Comparison MY-M3, Pyro Fuse/电池包初步拆解、Pyroswitch爆炸熔丝
这一期Munro老爷子终于全副武装上阵讲解电池包了。外壳几乎与Model 3一致，电池包上的充电接口由原来的塑料改为了铝材料；然后着重讲了下Pyroswitch爆炸熔丝——这玩意能够更快地切断高压提升安全性；另外还提了嘴Model Y中取消的一些设计，比如交流滤波线束槽、保险丝保护盖以及安全开关的端盖。
冷酷的冬瓜是谁？
一个半吊子汽车电子工程师、一个逗比奶爸；一个自大狂、一个劣质内容输出者。
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