大受追捧的「车载小程序」，为什么体验这么差？

从战略宣布到今天已经过去一年多，这期间 BAT 都已经落地了自家小程序的量产车型。具体体验如何呢？

当然，这个结果肯定不是 BAT 和 OEM 想要的，这里面包含了很多原因，下面我们来分析一下。

腾讯则是将通过不同小场景间的组合、联动，发掘出更多跨场景的、连贯的服务体验闭环。

阿里将在强调服务找人的基础上，侧重智能化场景的连贯性。

从这些表述中能看出来一些趋势：BAT 将会有目的地挑选第三方合作商，小程序功能开始有和语音交互的趋势，场景引擎开始调动小程序功能。如果真能实现，体验确实能上一个台阶。不过实现这些的前提是，要先把屏幕适配做好。

百度：百度的小程序和腾讯的小场景不太一样，它是一种轻应用，是百度基于手机和 PC 浏览器，把 App 里的部分功能 H5 化。百度作为搜索引擎，本身就拥有很多网页端的内容，所以 Web App 自然就是百度的一项优势。而且百度很早就开发智能语音，所以百度计划将小程序与语音结合，也是优势的一种延伸。

阿里：AliOS 操作系统是支付宝小程序的基础，和系统本身绑定很深，所以它自然能和汽车融合更深，这是阿里的优势。而且支付宝拥有很多涉及电商/生活服务/支付的功能，这也是优势之一。