文 | 六毛在L2级自动驾驶事故接连出现意外事故后，特斯拉的中控大屏又陷入舆论危机。特斯拉的MCU（Media Control Unit，官方将其称为媒体控制单元）是车载信息娱乐系统的计算中枢，它决定特斯拉汽车的中控屏能够显示和使用哪些功能。据国外媒体electrek报道，日前，特斯拉官网对车辆保修声明进行了更新。按照最新保修规定，特斯拉汽车上触摸屏和车机控制器MCU的质保范围将变成：2年或者2.5万英里（约合4万公里）以内，先到者为准。修改前，触摸屏和MCU的保修期是4年或者5万英里（约合8万公里）。对于这种修改，electrek的评价是——“保修期短得离谱”。
▲NHTSA调查公告NHTSA于6月22日公开的调查文件显示，本次调查的主题是“后视摄像头显示内容丢失”（Loss of rear view camera display）。NHTSA预计将调查2012年~2015年间生产的约6.3万台特斯拉Model S。该机构对其问题的简述是：在选择倒车档时，触摸屏故障导致后摄像头图像的显示内容丢失，从而造成倒车时后方的能见度降低。除此之外，调查文件还显示，过去13个月里，ODI（The Office of Defects Investigation，缺陷调查办公室）已经收到了11份投诉，这些投诉的对象便是特斯拉Model S的触摸屏/Media Control Unit (MCU) 。现在，NHTSA针对特斯拉MCU的初步评估已经开始。在这种情况下，特斯拉调整触摸屏和车机控制器（MCU，Media Control Unit）保修时间的举动，很难不引起质疑——特斯拉是不是对自己的MCU不太有信心？日前，特斯拉官网对车辆保修声明进行了更新。按照零件有限质保规定，符合条件的触摸屏和MCU（官方又称为媒体控制单元）自购买之日算起，保修时间为2年或者2.5万英里（约合4万公里），先到者为准。而根据electrek的消息，修改前，在特斯拉的4年有限保修期内（最新质保规定未对这项内容进行修改），如果特斯拉车主更换或对MCU单元做了维修，新的MCU配件依然享有4年或者5万英里（约合8万公里）的保修期。也就是说，保修期明显缩水了。事实上，对于中国的Model S和Model X车主来说，因为到目前为止这两款车都还是国外进口，所以在2018年3月份前购买了这两款汽车的车主也可能会遇到同样的问题。目前，特斯拉中国的保修条件和特斯拉全球的保修条件已经保持一致。根据特斯拉中国的要求，如果车主的触摸屏和MCU不是根据《新车有限质量保证》进行更换的，且没有质量保证文件的，保修期将是2年或4万公里（先到者为准）。
