据大V常岩介绍：
大众的新软件秘密。
大众想要掌握新一代车载软件的野心已经显露很久了，他们成立了Car.Software部门，希望打造全新的vw.OS，不过之前传出的利空远多于利好。
最近《Autocar》采访了该部门的负责人Christian Senger，挖出来了不少战略上的料。
1、到2020年底，软件部门将拥有5000人的规模，在2025年底，该公司计划在全球雇用10000多名员工，其中一半在欧洲，大约三分之一在中国，其余在美国，以色列和印度。
2、大众汽车集团的目标是到2025年将其内部生产的汽车软件的比例从目前的不到10％提高到60％。
3、Senger表示，大众对汽车的制造经验和对“整车结构的控制”是大众做软件与其它竞品之间最大的优势。
4、Senger说：“规模是软件中的一切，无论是成本还是从数据中学习。软件需要大量的用户才能变得强大和高效，大众的高销量是最好软件最好的保证。”
5、vw.OS将与“大众汽车云”结合在一起，“大众云”将包含有关大众集团售出的每辆未来汽车的数据，并支持在线服务和更新。
6、虽然以后不同价格的车辆都使用同一系统，但体验、功能会有不同。Senger说，就像50英镑的智能手机与顶级2000英镑的智能手机使用相同的操作系统相比却提供了截然不同的体验。
7、Senger希望采用“开源”方法进行软件开发，可能将该系统许可给其他汽车制造商。
8、vw.OS将支持无线更新，该系统将比传统汽车产品周期更定期地升级汽车。Senger承认，与智能手机一样，老化的汽车最终将无法处理最新软件。但是，他保证他们将在此之后继续运行。
9、此类系统还将通过销售数字服务来提供潜在的收入来源。Senger说：“移动服务有机会成为巨大的收入来源，但目前距离核心业务还很远。”
10、采用vw.OS将消除为每辆车开发单独的体系结构的需要。
