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三星电子正在为汽车IVI系统开发下一代SoC。例如Exynos Auto V9将配套2021年的奥迪车载信息系统。
三星电子也曾受英伟达委托制造半导体，由此可见其半导体的生产能力非常高。今后大有可能也会像英伟达、高通、英特尔/Mobileye一样，进入自动驾驶平台领域。
韩国Telechips是一家SoC供应商，有配套日本汽车导航供应商的经验，汽车配套产品包括IVI、多媒体系统、电子仪表等。该公司的目标市场是中低端车载信息娱乐半导体市场。
中国
中国就是两家手机巨头华为和小米了。但手机的半导体与汽车半导体还是存在着很大差异的。
小米过去一直使用三星的半导体，但此前宣布2019年的“小米9”机型使用了高通骁龙855。
华为过去一直采用高通的半导体，但由于2019年收到中美贸易摩擦的影响，开始采用华为海思的高性能半导体。海思的半导体目前只供应给华为，应该还未开始外供。但很可能海思也会和高通一样，志在进入汽车系统市场的可能性很高。
全志（Allwinner）的半导体多用于平板电脑和低价智能手机，目前也开始进入汽车半导体市场。全志的主要目标是IVI和多媒体领域，但最近在电子仪表领域也正积极开展业务。
