引言
参考好友寥寥思车的《3月中国乘用车产量观察》的数据，今年3月国内的乘用车行业在努力摆脱疫情影响，争取回到快车道。总量来看乘用车下跌53.4%，还处在恢复期；但是新能源汽车随着特斯拉在国内的迅速上量，新能源汽车同比的产量已经达到4.7万，同比下跌15.8%万，其中特斯拉一家就超过了1万台，和比亚迪并驾齐驱。
第一部分总体的情况
3月份根据合格证口径乘用车总产量为90.2万台，同比下跌53.4%， 在1月份下跌26.5%，两月份下跌83.4%，3月份总体复工的速度还是比较快的。今年国内乘用车总体的产量为242.9万，同比下降49.28%。
新能源乘用车的总量为4.7万台，同比下跌15.8万，其中纯电动3.95万台，同比还增长了6.1,PHEV的产量为0.79万台，同比下降58.5%。从BEV来看，这个月的产量拉的很快，从北京开始发号到后续的可能额外发放纯电动车牌，今年的预期还是BEV在一线城市的个人消费要更好一些，不过这些措施能拉动的可能也就是一线城市20-30万台的量。
总体来看，今年新能源汽车是往大企业倾斜的，在一线城市去抓个人消费者，整个销售的格局来看会很比较关注产品本身的竞争力，合资车企后续会在上面进一步发力。
