需要充电前，明明查看了充电站点有空闲车位才去的，可是当到了这个站点却发现没有空闲车位，已充满电的车辆还占据着车位没有离开。你是不是也遇到过这种情况？为了缓解这种情况，特斯拉正在加速超级充电站的建设，截止到目前全国超充站点已经达到350+，这个数字还在持续快速增长中。
在加速超级充电站建设的同时，为了提高超级充电站的流转率，特斯拉推出了“超时占用费”政策。想要了解什么是“超时占用费”，想要知道如何避免不被收取超时占用费？
划重点：你需要认真阅读以下内容
Q
什么是超时占用费？
小特：为了使所有车主都能拥有良好的充电体验，尽量避免特斯拉车主在到达充电站后，却发现车位都被满电的车辆占据而导致无法及时补电的情况。特斯拉通过收取“超时占用费”这一措施来提高超级充电站的利用率。
Q
什么情况下会收取？
小特：充电站的充电桩使用率超过 50% 的情况下，车辆在完成充电后仍占用超级充电车位而产生的费用。当所在超级充电站内无空闲充电桩时，则会被收取双倍的超时占用费。如在充电完成后的 5 分钟内离开，则不收取超时占用费。
Q
超时占用费收取标准？
小特：收费标准如下
Q
如何知道自己的车辆是否被收取超时占用费？
小特：当车辆即将完成充电时，Tesla 手机应用程序会向您发出一次提醒；当电量完全充满时，您会再次收到提醒。届时，如果您所在充电站的空闲充电桩不足 50%，则会产生超时占用费。车辆离开充电桩后，才会停止计费。
每次结束超级充电后，可以在Tesla 账户中查看充电详细情况，包括已产生的超时占用费。
看来想要不被收取超时占用费只能是给爱车充满电后尽快驶离车位，将超级充电桩让给下一位车主使用。如果充电时人离开车辆，还需要时刻关注提醒短信，或者APP电量情况。是不是很简单？以后一定可以避免了吧？
公共充电资源不像我们家庭充电桩，超时占用费也是在帮助大家形成一种新的使用习惯，旨在最大化公共资源的利用，从而给所有人提供便利。
“特”别提示：
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特斯拉的超时占用费政策适用于所有特斯拉车型，以及特斯拉超级充电站网络。
