东京/旧金山-特斯拉股价周一大涨20%，创下2013年以来最大单日涨幅，受松下电池业务季度利润的推动，美国汽车制造商和一份投资者报告预计，到2024年，特斯拉股价将上涨逾10倍。
自特斯拉首席执行官埃隆?马斯克（Elon Musk）运营的汽车制造商上周三连续第二个季度实现盈利以来，特斯拉股价已上涨逾30%，这被视为该公司与通用汽车（General Motors Co）和宝马（BMW）等老牌重量级汽车竞争的里程碑。
该股自6月初以来已上涨逾300%，这得益于特斯拉（Tesla）好于预期的财务业绩以及在上海的新汽车工厂的增产。
周一，松下（Panasonic Corp.）公布了与特斯拉（Tesla）在美国电池业务的第一季度利润，此前特斯拉已连续多年出现生产问题和延期。
松下首席财务官Hirokazu Umeda在财报简报中谈到电池生产时表示：“我们正在追赶特斯拉迅速扩大生产的步伐。”。
“更高的产量有助于降低材料成本和消除损失。”
马斯克去年4月表示，电池生产已成为制约特斯拉3型轿车产量的因素。
投资管理公司Ark Invest在1月31日的一份报告中表示，预计到2024年，特斯拉的股价将达到7000美元，而周一的最高纪录是780美元，这让特斯拉周围的人更加欢欣鼓舞。基于此预测，这将使该公司的市值达到1兆3000亿美元，部分原因是特斯拉推出了一批利润丰厚的“机器人出租车”自主汽车。
Musk去年四月告诉投资者，2020无人驾驶的机器人出租车将在美国的一些市场上市，这一说法遭到了专家们的怀疑，专家们表示，该公司的技术还远远没有准备好。
特斯拉是华尔街卖空最多的股票，它最近的上涨打击了押注于它的交易员。金融分析公司S3 Partners的数据显示，周一卖空者遭受了超过25亿美元的账面损失，使他们在2020年的损失超过80亿美元。
松下于2010年首次投资特斯拉，并于2014年宣布合作在内华达州建立这家美国公司的Gigafactory工厂，作为其从低利润消费电子产品向汽车零部件战略转变的一部分。
但由于16亿美元的千兆工厂投资未能产生稳定的回报，松下对与特斯拉的电池业务越来越谨慎。
由于特斯拉与韩国LG化学有限公司和中国CATL公司建立了合作关系，特斯拉放弃了电池一夫一妻制，决定不在中国为特斯拉新建电池厂。
“我们将关注Gigafactory对3型和Y型的需求，”Umeda说。
松下正转向丰田汽车（Toyota Motor Corp）寻求电池合作，在4月份成立了一家电动汽车（EV）电池合资企业。
松下表示，由于特斯拉电池业务的改善和成本削减，10-12月当季营业利润增长3%，至1004亿日元（约合9.15亿美元），超出分析师预期49%。
该公司将截至3月份的全年利润预期维持在3000亿日元，高于20位分析师平均预期的2951.4亿日元。
