本文来分析、以及通过网友的实际体验，来看看特斯拉国产Model 3标准续航升级版、长续航版冬天和夏天续航里程分别是多少？南方、北方城市的续航是否有什么差异？
我们先看看特斯拉各个官网是怎么描述Model 3的续航能力的：
市区续航：
NEDC（注，中国国标工况测试法）：后驱长续航 664km，标准续航Plus（进口版） 480km，标准续航Plus（国产版）445km。
但是NEDC实际上对于车主参考意义不大，最真实的是EPA数值。
EPA：后驱长续航 523km，标准续航Plus（进口版） 386km。
实际情况呢，跟据2019年8月已提进口版标准续航Plus版Model 3车车主反映，满电表现里程是385km，也有反映满电400km的。据国外视频网站车主评测视频反映，EPA 240miles还是很准确的，约386km。
在实际用车环境中，我们几乎不会从满电用到0电，所以我在制表时候做了个20%-90%单次里程，标准Plus也有着270km的成绩。每天大概35km用车需求，一周一充是没问题的。大家可以根据自身实际用车需求计算下几天一充电。
高速续航：
国外视频网站上某车主测评，他载着女友在高速跑了438km（其中12%非高速路段），平均速度112km/h，中途充过一次电，共用125%的电量。那么满电标准Plus高速几乎能跑350km，简直是不可思议啊，除去12%没在高速的路段，满电320km的续航还是能够达到的。
寒冷环境下，电动车续航不可避免会缩短。我们来看看国外的数据：
-10摄氏度、打开加热功能条件下，标准Plus续航，市区320km，高速245km。想要春节回老家的小伙伴们要注意了哦！
