2019年，对于特斯拉来说，是丰收的一年，产量大幅增加，股价直冲历史新高。那么，特斯拉在2020年还会为我们带来哪些惊喜呢？OK Tesla！中文网预测会有五大惊喜——
1、Model Y正式交付
从揭幕到量产，Model Y可能会成为特斯拉最快实现量产的车型。
Model Y于2019年3月发布，特斯拉有望于2020年中期实现“批量生产”，这很可能意味着试产将在2020年初开始，即发布后不到一年。
从今年早些时候的发布会到现在，Model Y收到的评价可谓是好坏参半——有些人认为这只是更胖、后尾厢开口更大一点的Model 3，而其他人则认为这正是很多人想要的。
Model Y和Model 3
豪华中型SUV在全球的销量一直不错，在中国，这个级别的代表车型——奥迪Q5、奔驰GLC等，都是销量的大热门，BBA们已经在该级别推出了电动产品。Model Y能否复制特斯拉的奇迹，在该细分市场也迅速霸榜，我们拭目以待。
在昨天的文章中，Model Y路试谍照再次曝光，特斯拉要求供应商加快Model Y零件的交付速度，都预示着Model Y的脚步越来越近了。
特斯拉Model Y长续航后驱版售价48,000美元（44.4万元），可以达到300英里（即482公里，这是美国EPA标准而不是中国的NEDC哦）的续航里程，配备双电机的长续航全轮驱动版国内售价48.8万元，这样的价格相对BBA的汽油车型略显昂贵，但这正为“等等党”期待的国产版降价预留了充足的市场空间。
目前，我们大胆预计Model Y首批交付将在2020年2月至3月进行（当然是在北美）。
2、Model S内饰及动力更新
当我们第一次听说Model S和Model X内饰更新计划时，是在2018年夏天，当时有消息说这一计划将在明年实施。
特斯拉最终专注于Model 3的大规模量产，以及Model Y的生产准备，Model S和Model X的改款项目被推迟了，但我们认为这仍在特斯拉的计划中。
特斯拉在稍早些时候的纽北赛车场上，首次展示了其新型“Plaid”（姑且翻译为“格子”）三电机动力总成，并以7分23秒的成绩完成了测试，创下了四门电动车的圈速新记录，比保时捷Taycan快了19秒。
今年9月，马斯克曾在推特上透露，正在纽北进行测试的Model S拥有七个座位，一次最多可搭载7名乘客，这额外多出来的两个座位可能会位于后备箱的位置，面向后面，很有意思（真坐后备厢里？）。
Model 3的内饰设计可以说具有划时代的意义，通过一块中控大屏取消了仪表盘，实现了真正的让车主的视野得到了极大地扩宽。那么新款Model S将遵循这种设计吗？我们认为这是极有可能的。
网上已流传着无数的Model S/X 内饰设计猜想图，而这些设计也都在向Model 3的风格靠拢，就例如最近被媒体报道的一种窄边框设计，还被证实特斯拉已申请相关的专利。但不同的是，作为级别更高、售价更贵的车型，Model S/X 的内饰无疑将更高档和先进，例如HUD抬头显示、更多软性材质（非真皮）、金属、实木等等。
我们相信特斯拉可能会在2020年的夏天，同时发布Model S的性能改进和全新内饰。
3、Semi卡车有限量产
特斯拉2017年推出了全电动重型卡车Tesla Semi，并宣布它将在2019年量产。
但“跳票王”毫无悬念的推迟了Semi的量产，尽管已经收获了数千张订单，每笔订金在5,000美元到20,000美元之间。
特斯拉在今年早些时候表示，计划在2020年开始以“有限的产量”开始生产电动卡车。但很不乐观的是：特斯拉尚未确认Tesla Semi的生产设施。我们听到有消息称，特斯拉计划在内华达州的Gigafactory 1生产Semi，也有传言称，特斯拉与第三方汽车制造商合作生产电动卡车的车身。
马斯克表示，Semi的目标是每年10万辆。在过去的两年中，特斯拉一直在收取Semi的订单，并表示量产版本将有300英里和500英里的版本，分别为15万美元和18万美元。
令人欣喜的是，马斯克说，他们在测试过程中发现了提升Semi续航能力的可能性——特斯拉Semi的量产版将具有接近600英里的续航里程。
4、特斯拉自研自产新型电池
今年早些时候，马斯克“吹牛”表示，他们制造的Model 3可以使用寿命长达一百万英里，而电池模块的使用寿命应该在30万到50万英里之间。
这位CEO还声称特斯拉明年将推出一种新电池，续航100万英里（161万公里）。
2019年，特斯拉收购了几家在电池制造或电池制造设备方面具有丰富经验的公司，这其中包括超级电容器制造商Maxwell、加拿大电池制造公司“Hibar Systems”（海霸）。
特斯拉的高管已经几乎确认了他们将要自研、自产电池。
我们预计特斯拉将在很快就要召开的“电池和动力总成投资者日”活动中宣布这项最令人期待的电池自研自产计划。
5、特斯拉汽车应用商店
尽管特斯拉尚未在这方面正式宣布任何消息，但我们预计特斯拉将带来一个类似于App Store的平台，以允许第三方开发者发布面向特斯拉车主的应用程序和游戏。
自2012年Model S发布以来，特斯拉一直在讨论发布软件开发套件（SDK），以在其巨大的中央触摸屏上创建完整的第三方应用生态系统。
此后，该汽车制造商制作了一个非官方的API，用于启用一些非常基础的第三方应用程序，但尚未发布SDK。
特斯拉车机采用的是Linux系统，而非Android，这将给开发者带来更大的工作量。
马斯克今年表示，随着保有量的增长，特斯拉可以为应用程序和游戏开放一个平台，而到2020年，特斯拉保有量将增长很多。
我相信，到2020年底，特斯拉全球保有量将增长到超过100万辆，这足以使汽车应用商店变得可行。
彩蛋：特斯拉新款跑车？
从发布会时的承诺来说，下一代特斯拉敞篷跑车应该会在2020年上市，但马斯克在最近的言语中已经放宽了对该时机的渴望（不愧为跳票王）。
如果新款Roadster将于2020年投入生产，我会感到惊讶，但我认为我们可能会看到特斯拉在2020年末通过更新后的原型做一些有趣的事情。
你呢？您认为特斯拉将在2020年推出什么呢？请在下面的评论部分告诉我们。
