特斯拉今天发布了备受期待的“营地模式”，该模式使特斯拉车主可以使用自己的汽车为露营设置供电，并通过灯光、娱乐及空调控制系统等为露营提供意想不到的乐趣。
自从2012年Model S推出以来，一些特斯拉车主就愿意乘坐豪华轿车露营，因为他们发现当座椅放下时，小床垫可以放在后座。
这是一个有趣的经历，但是您不能在停车时，长时间使用空调、灯光等系统，有些解决方法可以解决，但它通常会导致照明灯一直亮着，并带来其他烦恼，例如使您的汽车处于解锁状态。
2017年，特斯拉发布了软件更新，该软件能够在车辆停放期间保持相关控制系统长时间运行。
去年，埃隆·马斯克（Elon Musk）表示， 特斯拉正在开发一种正式的“聚会和露营者模式”， 但一年后仍未发布……直到现在。
正如我们今天早些时候报道的那样，特斯拉开始推动其大规模的新“假期更新”（2019.40.50），其中包含一系列新功能，其中包括“营地模式”。
特斯拉在圣诞节前夕发布的2019.40.50版本软件发行说明中写道：“营地模式”——启用“驻车模式”后，您的汽车现在可以保持气流、温度、室内照明以及播放音乐，使用电源设备等。要启用露营模式，请在触摸屏底部点击风扇图标，然后在汽车处于“PARK”状态（即P挡）时将“ Keep Climate On”设置为“ CAMP”。
特斯拉似乎热衷于解决使用汽车露营的人的市场，随着Cybertruck的发布，Elon Musk确认特斯拉将出售电动皮卡车的露营配置，那将是刚大胆的一种存在，先来一张图片看看吧~
当然，下面的这张图是假想图，可能还需要若干年实现，但OK Tesla中文网坚信，它一定能够实现！不是吗？
最后，再说回来，特斯拉之所以可以easy的实现营地模式，在于两个法宝——电动、OTA。如果你是一辆燃油车，你不得不始终让发动机运转着，以保持空调、音响等持续工作，而这，将无疑带来噪音和空气污染，我想你也不愿意在冒着尾气的车屁股后面野餐吧~
至于OTA，那必将是新一代用户买车的标配了，毕竟，谁愿意看着别人的车越来越好玩，而自己的车只能越来越智障呢！
