而且外资品牌国产后的售价大幅降低也不是没有先例，比如2006年以前，丰田凯美瑞以佳美的身份进口销售，售价近40万元，而国产之后的凯美瑞最低价位不到20万。这其中除了关税的因素，本土供应商带来的成本效益不容忽视。所以湃客认为，明年国产特斯拉Model3完全有可能降价20%甚至更多，要知道动力电池的成本也是不断降低的（预计到2023年，每千瓦时动力电池的单价可能会降低至100美元）。
35.58万元的指导价，如果下调20%，然后再减去2.5万元的新能源补贴，那么国产特斯拉Model3最终的价格将变成25.964万元。不到26万元的价格，还不用交购置税，就能买到一辆百公里加速5.6秒、标配基础版辅助驾驶功能、纯电续航445km的特斯拉Model3，到底有多诱人呢？
