截止至当地时间16号收盘，特斯拉每股股价上升23.11美元，涨幅6.45%，报收381.5美元，市值达到688亿美元。与此同时，特斯拉还是16号纳斯达克交易最活跃的10只股票之一。
而仅仅半年以前，特斯拉的股价一度跌至187美元，相比一年前接近386美元的股价将近腰斩。
与福特通用了无生气的股价波动不同，短短一年的时间里，特斯拉从市值接近700亿美元的全球第三车企，跌落到市值减半的破产传言里，然后再坐过山车般回到丰田和大众之下的美国市值第一车企位置上。
这对华尔街金融分析师的营业能力提出了新的挑战——曾经最为看好特斯拉的金融分析师，Wedbush Securities 董事总经理Dan Ives在一个月内把特斯拉的预期股价从365美元调至230美元，然后于9月份将特斯拉的12个月长期股价钉在220美元。
所以，美国金融界，乃至美国人民如何看待特斯拉最近一个多月来坐火箭的股价？是后悔于自己当时年少无知，还是被突如其来的市值翻番打蒙了头？
在今天electrek.com对特斯拉股价的相关报道评论区，一句调侃被顶上了热评第一：「不好意思刚刚在洗澡，特斯拉不是要破产了吗？」热心网友纷纷表示：「没错，平均每年破产一次。」
如果你以为网友们只会调侃，那你可低估了特吹们的执行力。来自Reddit.com的网友已经狠狠地赚了一笔特斯拉「破产财」：
「我在去年253美元的低位开始入手，涨到373美元的时候我有想过抛掉，但最后还是忍住了。后来股价一直往下跌，不断地跌。但我一直非常相信马斯克，于是我不断地买，即使股价最低时跌到了178美元。我手上股票的平均买入价是219美元，现在我的收益率达到了75%，赚的钱已经足以让我买一辆Model 3了——四舍五入等于特斯拉送了我一辆车。」
马斯克的推特粉丝超过3000万，懂得赚钱的自然也不在少数，这条帖子后面简直成了致富经验汇总：
「楼主真有胆啊，我也在250-260美元之间买入了，股价暴跌的时候也和你一样坚持相信马斯克。尽管股价还是在跌，而我已经不敢看了，但我依然没有抛售。现在我也很后悔，当初为啥不再买点呢？」
有人发财自然有人后悔，「哎呦我去我当时就应该买」的语调同样也有：
「股价跌到180美元的时候，我就应该把用来升级FSD的钱扔到股市里，但我当时害怕它还会往下跌。我要是大胆点，现在就可以从股市里白嫖FSD了。」
一个月暴涨99%的特斯拉股价不仅给予特吹们致富的良机，还让一众汽车行业的金融分析师，乃至华尔街顶级投行纷纷对马斯克路转粉。
根据CNBC报道，Piper Jaffray派杰投资银行将特斯拉定性为「must-own stock（强烈建议持有的股票）」，并且预测特斯拉明年整体股价还会比现在上涨25%——将特斯拉的12个月长期股价钉在了423美元，约合总市值762亿美元。
另外，一位被CNBC官方点名为「Tesla critic（特黑）」的特约评论员Jim Cramer，已经正式表示自己成为了忠实特吹，并且准备给他老婆买一辆特斯拉Model X。
「我放弃了，这车真特么的棒。我老婆想要一辆Model X，你也无法阻止她。我们上周末和几位特斯拉车主一起聚会，我必须承认（开特斯拉）真的是一种无法置信的体验。」Cramer在CNBC一档财经节目「Squawk Box（财经音箱）」中这样说。
提起CNBC，这家全球Tier1财经媒体最近已经明显特吹化。当地时间16号，CNBC发表了这样一篇报道：《熊市证明特斯拉早已在电动汽车的核心领域抛离竞争对手》。
报道里面引用了瑞士信贷集团Credit Suisse对特斯拉的赞誉：「我们相信特斯拉已经在足以定义未来汽车制造业的领域——比如电动化和软件——已经是毋庸置疑的领先。」
除此之外，CNBC特约评论员Levy认为，「特斯拉基本上已经在电池领域，也就是电动车动力总成的核心上，大幅度领先其他玩家。」
不过，一片特吹的美国财经媒体圈里面有一块硬骨头，《华尔街日报》截止至我们发稿，还没有对这一个月来特斯拉股价的暴涨做任何评论。考虑到《华尔街日报》此前曾经是忠实特黑（下面有图为证），我们也能理解他们此刻的安静。
马斯克需要一个Mary Barra（通用汽车CEO）
今年早些时候，马斯克接受了全球最老牌汽车杂志之一《Motor Trend》的专访。
他在采访中表示：「纽约那帮钻研金融的人没有切身体会，所以不会懂。无论是在硅谷还是在纽约，都有很多人开着特斯拉的车。如果你开着特斯拉的车，那你自然会认识很多同样的朋友。但假如你在曼哈顿街头开着一辆汽油豪华车，你自然啥都不懂。」
哈哈