大家好,我是 Model 3,口口相传 30 万元的特斯拉便是在下,你们应该久闻我大名了,毕竟我刚在北美干爆了 BBA 的总和。
今天我被公布了中国售价,这次,我可能干不爆。
全国第一台 Model 3 订单,顶配价格高达¥789,700
不过,没事,我的国产兄弟也就 2020 年诞生的样子(老马说 19 年,我不信他),到时再与本地 BBA 一较高下。
针对这次的中国发布售价,容我先来自我介绍一下:
我于 2016 年 4 月 1 日在 Fremont 工厂被 Elon Musk 发布,3.5 万美金的最低售价被大家牢记于心,也就是结合当时关税差不多在 30 万人民币的水平,Elon 当时表示 2018 年为大家交付出来。
1000 美金,1000 欧元,8000 人民币即可预订,此后我的全球订单数不断上涨,仅 1 个月时间狂揽 37 万订单。
在 2016 年 5 月 5 日的特斯拉 Q1 财报会议上,我的全球订单量最高峰已达至 51.8 万,同时,Elon Musk 神情复杂地宣布将 Model 3 的交付时限提前到 2017 年。你们如此挺我一龙马,我扛再大压力也得整!
此时的一龙马,已经为一年后的睡工厂埋下伏笔。
2017 年 7 月 28 日,我如期而至,30 辆 Model 3 在 Fremont 的广场中央被集中交付,30 位幸运儿在全球几十万的订单的注视下,完成了此庄严的仪式。
好景不长,Fremont 工厂产能爬坡开始,为了 Elon 在工厂能有更好的睡眠环境,网友众筹捐赠沙发。
次年公布 2017 年 Q4 财报,整个 Q4 特斯拉只交付了 1524 台 Model 3。
我犹如巨星陨落,过气网红那样备受外界质疑。
“特斯拉连年亏损,Model 3 拯救不了特斯拉?”
华尔街大亨们见机在股票市场发起了做空大势,Elon Musk 除了每天 15 分钟在 Twitter 上打嘴炮袭击空头之外,依然睡在工厂以钢铁侠般高负荷运转地解决产能爬坡问题。
2018 年 6 月的最后一周,Fremont 工厂搭起了临时帐篷来扩充产线,就如壮士断腕的执行力进行 Model 3 的产能冲刺。
2018年 7月1日,Elon Musk在Twitter上长叹一口气:“7000 cars, 7 days”,其中 Model 3 的周产能已逼近 5000。
一路高歌。
2018 年 7 月 17 日,一张图表说明一切,Model 3 在美国的交付量已超过宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯同级别车型的总和。
Elon Musk 也于 7 月到访中国,确认了在上海临港建厂的事宜,并且被网友偷拍吃了振鼎鸡和煎饼果子,不亦乐乎。
2018年 9 月,Model 3 在美国的交付量远超各大豪华品牌,小型到中型车集合的交付量,令人乍舌。
2018 年 10月 13 日,第 10 万辆 Model 3 下线。
2018 年 11 月 16 日,也就是今天,特斯拉中国向预订车主发送选配邮件,并邀请支付第二笔定价,这意味着中国订单的 Model 3 即将排产,运往上海、天津、广州三港的货船也即将启航。
这是我的故事,没想到本世纪的汽车工业还能有如此激动人心的一款产品。
中国选配
关税猛如虎,Model 3 发布时的进口关税为 25%,短暂降到 15% 后,因贸易战原因,现已涨到 40%。
30 万的特斯拉并没有兑现,目前对国内选配的只有产能充裕的「性能版」和「长续航版」,分别为 ¥588,000和 ¥698,000,可以理解为目前 Model 3 的高配与次高配车型。
此外还有「中续航版」和「短续航版」,就按目前的关税而言,预计只能下探到 40 万元的区间,需要知道的一点是「中续航版」已在美国小批量交付,距离中国选配的日子应该也不远了。
一张图表来告诉你基础配置:
再来一张图告诉你可选配置:
纯黑色、中国红、冷光银 (上:19 寸运动轮毂、下:18 寸航空轮毂)
深蓝色、珍珠白、金属银(已短暂退出历史舞台)
上:黑白内饰、下:全黑内饰
再来一些图告诉你这次非公开的订购流程:
官网支付 8000 元预订金后,会收到选订的邮件或者接到由特斯拉中国拨出的选订电话。完成上述选订后,即会受到一封传统意义上有包含双方法律效力的汽车订购协议的邮件,并确认配置,且通过转账到特斯拉(中国)的方式支付第二笔排产订金:5 万元。
最后,便会收到文头出现的车辆配置单,示为以进入排产队列:
本次公布的中国售价将 Model 3 的价格定位到了进口 BMW 6 系的水平,目前可选的最低价为长续航版裸车:¥588,000,最高价为高性能版全配(也就是上图配置单):¥789,700。
这让一大部分早就支付 8000 元的理性消费者选择了止步观望,也有不少的特斯拉粉丝直接选择了最高配预订,毕竟这代表了特斯拉乃至于全球,目前纯电动车的最高水平,无论是电池能量密度,还是电动机工作效率。
概不知中国工厂投产 Model 3 后售价如何,但那也是 2 年后的事情了,花费一定的溢价,抢先拥有地表最强纯电动车的机会,你考虑好了吗?
原文始发于微信公众号( 42号车库 )